无轴承侧压变速箱及双转子电机的风电偏航方法

摘要

无轴承侧压变速箱及双转子电机的风电偏航方法，属机械-电子技术应用领域。采用齿轮箱对称输入方式及采用“并联齿轮”和“行星架支撑下的行星齿轮对顶法”等综合方法；本技术能将机舱与电机等设备分离，转向时不需再需拖带电机，同时在采用双机时会适合一种电控偏航方法，且结构简化，可广泛应用于各种超大型风力发电场合中。

主权项

“并联齿轮”中介减荷方法；是包括错位齿轮(70)，错位齿轮(70)的构造是由2块独立的同轴同径的第一齿轮(70a)及第二齿轮(70b)同轴心且齿牙线相互错位的半个齿轮合并组成的；齿牙线是一组最尖点构成的连线，由扭转弹力块(66)将2块半个齿轮弹性联接；错位齿轮(70)弹性齿合于2个以上的齿轮之间；所述2个以上的齿轮之间的微小间隙结合弹力将发挥重要作用；弹力的扭力将双层齿轮上下支撑于间隙之间；第一齿轮(70a)及第二齿轮(70b)之间的扭转弹力可达到扭力在第一齿轮(70a)及第二齿轮(70b)之间传递的目的；这样才能平滑传动状态，达到均衡分担齿轮载荷的作用，其特征就在于：第一齿轮(70a)及第二齿轮(70b)的联接是由扭转弹力块(66)联接；第一齿轮(70a)及第二齿轮的齿牙线是在0扭转弹性力的位置状态时，错开一定的角度。