| 发明名称 | 用于使车辆燃料存储系统减压的方法和系统 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于使车辆燃料存储系统减压的方法，该系统包括第一部分(100)和第二部分(150)，第一部分(100)与可关闭的充装头开口(105)流体连通，第一部分(100)借助于阀门(120)与第二部分(150)分隔，所述方法包括：-在第一时间阶段，在所述阀门(120)和所述充装头开口(105)关闭的同时，通过使第一部分(100)与大气(180)连通来使第一部分(100)减压；-在第二时间阶段，通过使第二部分(150)与大气(180)连通来使第二部分(150)减压；以及，-从所述第一时间阶段结束时起实现准备好通达所述充装头开口(105)。 | ||
| 申请公布号 | CN105531140A | 申请公布日期 | 2016.04.27 |
| 申请号 | CN201480037135.3 | 申请日期 | 2014.06.20 |
| 申请人 | 全耐塑料高级创新研究公司 | 发明人 | B·克里尔 |
| 分类号 | B60K15/035(2006.01)I;B60K15/03(2006.01)I | 主分类号 | B60K15/035(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京英拓知识产权代理事务所(普通合伙) 11482 | 代理人 | 陶梅;赵晶 |
| 主权项 | 一种用于使车辆燃料存储系统减压的方法，所述燃料存储系统包括第一部分(100)和第二部分(150)，所述第一部分(100)与可关闭的充装头开口(105)流体连通，所述第一部分(100)借助于阀门(120)与所述第二部分(150)分隔，所述方法包括：‑在第一时间阶段，在所述阀门(120)和所述充装头开口(105)关闭的同时，通过使所述第一部分(100)与大气(180)连通来使所述第一部分(100)减压(220)；‑在第二时间阶段，通过使所述第二部分(150)与所述大气(180)连通来使所述第二部分(150)减压(240)；以及，‑从所述第一时间阶段结束时起实现准备好通达所述充装头开口(105)。 | ||
| 地址 | 比利时布鲁塞尔市 | ||