一种汽车车门自适应接触式关闭控制系统

摘要

本发明涉及一种汽车车门自适应接触式关闭控制系统，包括第一压力感应单元、加速度感应单元、数据接收单元、数据比较判断单元、预设数据输入单元、指令输出单元和车门指令动作执行单元，车门与对应车门框架之间的车门锁为电控插销单元；设计各单元模块之间的数据传输，通过针对压力感应单元和加速度感应单元感应到的数据进行比较判断，感知关门动作，并采用车门指令动作执行单元按照预设工作执行功率针对车门实现关闭操作，使得车门按照一个适中的速度进行关闭，同时设计车门锁为电控插销单元，引入电控接触式关闭方式，彻底杜绝了车门与对应车门框架之间的撞击，实现静音关门，大大有效针对车门实现了保护，保证了车门的使用寿命。

主权项

一种汽车车门自适应接触式关闭控制系统，其特征在于：包括第一压力感应单元、加速度感应单元、数据接收单元、数据比较判断单元、预设数据输入单元、指令输出单元和车门指令动作执行单元，其中，车门与对应车门框架之间的车门锁为电控插销单元；预设数据输入单元：用于向数据比较判断单元中输入压力预设阀值和加速度预设阀值，以及向车门指令动作执行单元输入预设工作执行功率；第一压力感应单元：用于感应车门外表面的压力数值；加速度感应单元：用于感应车门的加速度数值；数据接收单元：用于接收压力数值和加速度数值，并发送至数据比较判断单元；数据比较判断单元：用于比较判断压力数值和加速度数值是否分别大于压力预设阀值和加速度预设阀值，以及进一步判断车门加速度数值的方向是否与车门关闭方向一致；进而得出两类比较判断结果，其中，第一类比较判断结果是车门外表面的压力数值和车门的加速度数值均同时大于压力预设阀值和加速度预设阀值，并且加速度数值的方向与车门关闭方向一致；第二类比较判断结果是车门外表面的压力数值和车门的加速度数值不是同时大于压力预设阀值和加速度预设阀值，或者加速度数值的方向与车门关闭方向不一致；指令输出单元：用于根据数据比较判断单元的比较判断结果，决定是否向车门指令动作执行单元发送车门工作指令、以及是否向电控插销单元发送插销工作指令，其中，若数据比较判断单元的比较判断结果是第一类比较判断结果，则指令输出单元向车门指令动作执行单元发送车门工作指令、以及向电控插销单元发送插销工作指令；若数据比较判断单元的比较判断结果是第二类比较判断结果，则指令输出单元不做任何处理；车门指令动作执行单元：用于根据接收到的车门工作指令，按预设工作执行功率工作，控制车门关闭；电控插销单元：用于根据接收到的插销工作指令进行工作，针对车门与对应车门框架进行锁合。