发明名称 |
风车翼及具备该风车翼的风力发电装置以及风车翼的设计方法 |
摘要 |
提供一种在翼根侧的弦长的上限值受限制的条件下,能够得到所希望的空气动力特性的风车翼。具备从翼前端(1b)侧到翼根(1a)侧弦长增大的翼主体部(3)。翼主体部(3)具有:翼前端区域(1c),在翼主体部(3)的前端侧,为大致一定的第一设计升力系数的状态下,朝向翼根(1a)侧弦长逐渐增大;最大弦长位置(1d),在翼根(1a)侧的成为最大弦长的位置,具有比第一设计升力系数大的第二设计升力系数;过渡区域(1e),位于翼前端区域(1c)与最大弦长位置(1d)之间。过渡区域(1e)的设计升力系数从翼前端(1b)侧朝向翼根(1a)侧从第一设计升力系数向第二设计升力系数逐渐增大。 |
申请公布号 |
CN103080541B |
申请公布日期 |
2016.04.20 |
申请号 |
CN201180042131.0 |
申请日期 |
2011.10.20 |
申请人 |
三菱重工业株式会社 |
发明人 |
深见浩司 |
分类号 |
F03D1/06(2006.01)I |
主分类号 |
F03D1/06(2006.01)I |
代理机构 |
中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 |
代理人 |
金龙河;车文 |
主权项 |
一种风车翼,其特征在于,具备从翼前端侧到翼根侧弦长增大的翼主体部,该翼主体部具有:翼前端区域,在该翼主体部的前端侧,在设为大致一定的第一设计升力系数的状态下朝向翼根侧弦长逐渐增大;最大弦长位置,在翼根侧的成为最大弦长的位置,具有比所述第一设计升力系数大的第二设计升力系数;过渡区域,位于所述翼前端区域与所述最大弦长位置之间,该过渡区域的设计升力系数从翼前端侧朝向翼根侧由所述第一设计升力系数向所述第二设计升力系数逐渐增大。 |
地址 |
日本东京都 |