车门安全开启装置

摘要

型在于提供一种应用容易，能在不影响车门原有安全性之前提下，迫使汽车驾驶两段式开门的车门安全开启装置。其技术手段：为一种车门安全开启装置，能配合汽车车门应用，其特征在于：包括枢转限制组件、控制开关及连动组件；枢转限制组件包含限位单元及释放单元，限位单元能与车门本体一同枢转，释放单元能与限位单元配合，由小至大分段式地限制车门本体，由内至外开启时枢转的开度量，迫使车门本体需先微开后才能全开；控制开关能供控制释放单元运作与否用；连动组件让控制开关能通过其带动释放单元运作，脱离限位单元的限制，使车门本体能自微开转为全开。

主权项

一种车门安全开启装置，该车门安全开启装置(100)能配合汽车车门(200)应用，该汽车车门(200)至少包括有枢设于汽车门框(300)上的一车门本体(201)、一设于该车门本体(201)自由端侧处的门锁部(202)、一设于该车门本体(201)内侧处的内门把(203)、及一设于该车门本体(201)外侧处的外门把(204)，其特征在于：所述车门安全开启装置(100)，其包括有一枢转限制组件(1)、一控制开关(2)、及一连动组件(3)；所述枢转限制组件(1)，其为设于该车门本体(201)枢转侧处，并包含有一限位单元(11)、及一释放单元(12)，该限位单元(11)的一端与该汽车门框(300)枢接、另一端设于该车门本体(201)内，能与该车门本体(201)一同枢转，该释放单元(12)为设于该限位单元(11)外侧、定位于该车门本体(201)内，能与该限位单元(11)的配合，由小至大分段式地限制该车门本体(201)，由内至外开启时枢转的开度量，迫使该车门本体(201)需先微开后才能全开；所述控制开关(2)，其为设于该车门本体(201)自由端侧处，远离于该枢转限制组件(1)，能供控制该释放单元(12)运作与否用；所述连动组件(3)，其为设于该车门本体(201)内，一端与该释放单元(12)连接、另一端与该控制开关(2)连接，使该控制开关(2)能通过该连动组件(3)带动该释放单元(12)运作，脱离该限位单元(11)的限制，使该车门本体(201)能自微开转为全开。