发明名称 |
减振盘组件 |
摘要 |
使低扭转角度区域广角化并有效地衰减怠速时的异响以及振动,且获得怠速时所需要的扭矩。该减振盘组件包括输入侧板(2)、输出单元(3)、高刚性减振单元(4)、第一低刚性减振单元和第二低刚性减振单元(5)、(6)。输出单元(3)具有能够相对旋转的凸缘(18)和轮毂(17)。高刚性减振单元(4)弹性地连结输入侧板(2)和凸缘(18),并在高扭转角度区域中动作。第一以及第二低刚性减振单元(5)和(6)弹性地连结凸缘(18)和轮毂(17),并配置于凸缘(18)的两侧,在低扭转角度区域中动作。第二低刚性减振单元(6)比第一低刚性减振单元(5)更迟地动作。 |
申请公布号 |
CN105473883A |
申请公布日期 |
2016.04.06 |
申请号 |
CN201480045315.6 |
申请日期 |
2014.08.29 |
申请人 |
株式会社艾科赛迪 |
发明人 |
洼田喜隆;桥本一树;松村良太 |
分类号 |
F16D13/64(2006.01)I;F16F15/134(2006.01)I |
主分类号 |
F16D13/64(2006.01)I |
代理机构 |
北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 |
代理人 |
田喜庆;吴孟秋 |
主权项 |
一种减振盘组件,用于衰减从发动机输入的扭矩变动并将扭矩传递到变速器侧,所述减振盘组件包括:第一输入板和第二输入板,所述第一输入板和所述第二输入板在轴方向上相对配置并彼此固定,从发动机向所述第一输入板和所述第二输入板输入扭矩;输出单元,与所述第一输入板和所述第二输入板能够相对旋转地配置,并具有彼此能够相对旋转的输入侧构件和输出侧构件,并且所述输入侧构件配置于所述第一输入板和所述第二输入板的轴向间,所述输出侧构件能够与变速器连结;高刚性减振单元,在旋转方向上弹性地连结所述第一输入板和所述第二输入板与所述输入侧构件,并在扭转特性的高扭转角度区域中动作;第一低刚性减振单元,在旋转方向上弹性地连结所述输入侧构件与所述输出侧构件,并在所述高刚性减振单元的内周侧配置于所述第一输入板与所述输入侧构件的轴向间,在扭转特性的低扭转角度区域中动作,并且比所述高刚性减振单元的刚性低;以及第二低刚性减振单元,在旋转方向上弹性地连结所述输入侧构件与所述输出侧构件,并在所述高刚性减振单元的内周侧配置于所述第二输入板与所述输入侧构件的轴向间,在扭转特性的低扭转角度区域中比所述第一低刚性减振单元更迟地动作,并且比所述高刚性减振单元的刚性低。 |
地址 |
日本大阪 |