一种轨道交通车辆车头开闭机构用手动控制机构

摘要

一种轨道交通车辆车头开闭机构用手动控制机构，主要由锁紧卡钳、传动杆支撑座、传动杆导向块、传动杆、传动机构组成，传动机构中设计有弹簧，通过调整弹簧压紧力的大小，可以方便地调节扳动手柄力的大小，且弹簧释放的压紧力可以辅助卡钳移动到位。经此结构，手柄的圆周运动转化为卡钳的前后运动，所需力矩小，稳定可靠，在车头两侧均能操作，无需专用工具。

主权项

一种开闭机构用手动控制机构，其特征在于：A、所述的手动控制机构包括锁紧卡钳（1）、卡钳导杆（2）、传动杆支撑座（3）、传动杆导向块（4）、传动杆（5）、手柄（6）、传动机构（7）和开闭机构骨架（8）；B、所述的锁紧卡钳（1）安装在开闭机构上方，传动杆支撑座（3）设置在开闭机构中间，传动机构（7）设置在安装在开闭机构下方，其中：所述的传动杆支撑座（3）为H形结构,传动杆支撑座（3）上设有一个中心通孔, 该H形结构的传动杆支撑座（3）靠内侧的凹槽内通过螺栓连接传动杆导向块（4）；所述的锁紧卡钳（1）与传动机构（7）之间通过传动杆（5）连接, 即传动杆（5）上端与锁紧卡钳（1）通过螺母进行紧固, 传动杆（5）下端穿过传动杆支撑座（3）中心通孔和传动杆导向块（4）与传动机构（7）连接；C、所述的卡钳导杆（2）数量为两个，该两个卡钳导杆（2）分别设置在H形传动杆支撑座（3）左、右侧的通孔内，可自由滑动，一端与锁紧卡钳（1）连接，使得传动杆（5）在推动锁紧卡钳（1）上下移动时，保持水平导向，不致产生歪斜与卡滞；D、所述的手柄（6）数量为两个，该两个手柄（6）分别设置在传动机构（7）左右端。