车辆用双离合器式变速器

摘要

本发明的车辆用双离合器式变速器具有：共享驱动侧板的第1摩擦离合器和第2摩擦离合器；与第1摩擦离合器旋转连结的第1变速机构；与第2摩擦离合器旋转连结的第2变速机构；温度检测单元，其在车辆起步时，实测或推测进行接合动作的一个离合器的温度；以及控制部，所述控制部具有：高温判定单元，其在车辆行驶途中暂时停止时，将实测或者推测到的一个离合器的温度与规定值相比较来判定高温状态；散热促进单元，其在一个离合器为高温状态时，将与另一个离合器旋转连结的第2变速机构设为空档状态，并且从暂时停止时到车辆起步，继续另一个离合器的接合状态。由此，能够使从车辆暂时停止时到起步的摩擦离合器的散热特性得到改善，抑制了温度的上升并且成本低廉。

主权项

一种车辆用双离合器式变速器，其特征在于，具有：第1摩擦离合器和第2摩擦离合器，所述第1摩擦离合器和第2摩擦离合器共享与驱动源旋转连结的驱动侧板，分别具有与所述驱动侧板对置配设的从动侧板，推动所述从动侧板在所述驱动侧板上滑动的压板以及驱动所述压板的致动器，并且能够切换与所述驱动源的接合状态和从所述驱动源切断的切断状态；第1变速机构，所述第1变速机构通过所述第1摩擦离合器以能够连接或断开的方式与所述驱动源旋转连结，并且能够选择多个变速档中的1个；第2变速机构，所述第2变速机构通过所述第2摩擦离合器以能够连接或断开的方式与所述驱动源旋转连结，并且能够选择多个变速档中的1个；离合器温度检测单元，所述离合器温度检测单元实测或推测所述第1摩擦离合器和所述第2摩擦离合器中车辆起步时从所述切断状态到所述接合状态进行接合动作的一个离合器的温度；以及控制部，其控制所述第1摩擦离合器、所述第2摩擦离合器、所述第1变速机构以及所述第2变速机构，所述控制部具有：高温判定单元，其在车辆行驶途中暂时停止时，将实测到或者推测到的所述一个离合器的温度与规定值相比较来判定高温状态；和散热促进单元，其在所述一个离合器为高温状态时，将与另一个离合器旋转连结的第1变速机构或者第2变速机构设为空档状态，并且从所述暂时停止时到车辆起步为止继续所述另一个离合器的所述接合状态，所述控制部使所述一个离合器进行接合动作来使所述车辆起步。