燃油活化装置

摘要

本实用新型公开了一种燃油活化装置，包括两端带有开口的前导器和两端带有开口的后导器，前导器一端为与内燃机原有供油管路相连接的进油孔，另一端为出油端，后导器一端为与内燃机原有供油管路相连接的出油孔，另一端为进油端；还包括两端带有开口的活化器，所述活化器两端分别设置有“凹”型和“凸”型的连接部，连接部分别与前导器的出油端和后导器的进油端连接。本实用新型不需要额外增加任何能量，获得节油效果好，并且不会对内燃机本身增加负荷，对整个供油和机械系统没有任何影响。

主权项

燃油活化装置，包括两端带有开口的前导器（1）和两端带有开口的后导器（3），前导器（1）一端为与内燃机原有供油管路相连接的进油孔（5），另一端为出油端（8），后导器（3）一端为与内燃机原有供油管路相连接的出油孔（6），另一端为进油端（9），其特征在于：还包括两端带有开口的活化器（2），所述活化器（2）两端分别设置有“凹”型和“凸”型的连接部（7），连接部（7）分别与前导器（1）的出油端（8）和后导器（3）的进油端（9）连接。