用于确定基于车辆质量的断点以在两种不同的变速器换挡规律之间进行选择的系统

摘要

本文提供了一种针对机动车的变速器用于在经济模式换档规律和性能模式换档规律之间进行选择的方法。指定期望的车辆加速度分布图，通过该期望的车辆加速度分布图来确定车辆的累积净牵引力。此外，还在期望的车辆加速度分布图上确定车速的改变。根据期望的车辆加速度分布图上的车辆的累积净牵引力和车速的改变，来计算基于车辆质量的换档规律断点。将该基于车辆质量的换档规律断点与当前车辆质量指示进行比较，并基于该比较，为变速器的操作选择经济模式换档规律和性能模式换档规律中的一个。使用经济模式换档规律和性能模式换档规律中的所选模式，控制变速器的档位之间的切换。

主权项

一种用于针对机动车的变速器在经济模式换档规律和性能模式换档规律之间进行选择的方法，所述方法包括：指定期望的车辆加速度分布图，确定所述车辆的累积净牵引力，其中确定所述车辆的累积净牵引力包括(i)确定与操作性耦合到所述变速器的发动机的全加速器踏板发动机扭矩曲线相对应的发动机扭矩曲线，(ii)确定所述经济模式换档规律和所述性能模式换档规律中与所述期望的车辆加速度分布图相对应的一个换档规律的换档点，(iii)确定所述变速器的所有档位的齿轮比，(iv)确定携带所述变速器的所述车辆的后轴比，(v)确定携带所述变速器的所述车辆的气动阻力函数，(vi)确定携带所述变速器的所述车辆的滚动阻力，以及(vii)根据所述期望的车辆加速度分布图、在所述期望的车辆加速度分布图上的所述经济模式换档规律和所述性能模式换档规律中的一个的换档点、所述发动机扭矩曲线、所述变速器的齿轮比、所述后轴比、所述气动阻力以及所述滚动阻力来计算所述车辆的累积净牵引力，在所述期望的车辆加速度分布图上确定车速的改变，根据所述期望的车辆加速度分布图上的(a)所述车辆的累积净牵引力和(b)所述车速的改变，来计算基于车辆质量的换档规律断点，将所述基于车辆质量的换档规律断点与当前车辆质量指示进行比较，基于所述比较，为所述变速器的操作选择所述经济模式换档规律和所述性能模式换档规律中的一个，根据所述经济模式换档规律和所述性能模式换档规律中所选的一个，控制所述变速器的档位之间的切换。