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Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Diagnose von Weichen sowie eine Diagnosevorrichtung für Weichen in Fahrwegen schienengebundener Verkehrswege oder anderen Drehstromantrieben mit einem zyklischen Betriebsmuster. Mithilfe von mindestens zwei mehrdimensionalen Magnetfeldsensoren wird jeweils der Strom eines geeigneten Phasenleiters des Antriebs gemessen. Es werden zwei unterschiedliche Messverfahren vorgeschlagen, die mit der gleichen Vorrichtung realisierbar sind. Je nach Art der Messung wird von einem der beiden Sensoren zusätzlich berührungslos der Strom eines weiteren Leiters gleichzeitig mit dem bereits genannten Phasenleiter gemessen. Die Messwerte der Magnetfeldsensoren werden über Mess-Kabel oder BUS oder per Funk mittels einer geeigneten Schnittstelle an eine Datenverarbeitungsanlage übertragen und dort ausgewertet und gespeichert. Aus der zeitlichen Verschiebung der Signale zweier an den Antrieb angeschlossener Phasen wird von der Datenverarbeitungsanlage die Drehrichtung des am Antrieb anliegenden Drehstromes bestimmt. Bei der Auswertung wird ausgenutzt, dass die Strom- bzw. Leistungsaufnahme des Antriebs über die Stromstärke eines beliebigen Phasenleiters bestimmbar ist und somit als Maß für die Schwergängigkeit der Weiche verwendet werden kann. Der Zustand der Weiche wird ermittelt, indem für beide Drehrichtungen des Antriebs die Strom- bzw. Leistungsaufnahmewerte mit Referenz- bzw. Erfahrungswerten verglichen werden, die in der Datenverarbeitungsanlage abgespeichert sind. Aus diesem Vergleich wird von der Datenverarbeitungsanlage ein zu erwartender Wartungsaufwand für die Weiche ermittelt. |
