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Die Erfindung betrifft eine schalldämpfende Anordnung (1) für eine Triebwerksgondel. Die Anordnung weist eine erste Dämpfungsstruktur (10) auf, die zwischen einer perforierten Innenschicht (12) und einer Außenschicht (11) eine schalldämpfende Wabenstruktur (13, 14, 15) umfasst, wobei die erste Dämpfungsstruktur (10) einen ersten Abschnitt (110) und einen zweiten Abschnitt (120) aufweist, die in axialer Richtung hintereinander angeordnet sind. Die Anordnung weist des Weiteren eine zweite Dämpfungsstruktur (20) auf, die ringförmig ausgebildet ist und im zweiten Abschnitt (120) der ersten Dämpfungsstruktur (10) in radialer Richtung außen an diese angrenzt. Es ist vorgesehen, dass die zweite Dämpfungsstruktur (20) durch mehrere Hohlkammern (21) gebildet ist, die in Umfangsrichtung aneinander angrenzen, wobei die Hohlkammern (21) ohne eine Wabenstruktur ausgebildet sind. |
