| 发明名称 | 用于两轮车辆的防摔装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于两轮车辆的防摔装置，对于给定圆形轨迹和给定的抓地力系数，当倾角达到对应于轮胎抓地力的极限的极限角时，所述防摔装置旨在防止车辆及其驾驶者摔倒，并同时允许该极限角被测量。根据本发明，所述目的已通过用于安装有轮胎的两轮车辆（1）的防摔装置（2）而实现，所述车辆的重心（G）以速度V围绕中心为O且半径为R的圆形轨迹移动，含有重心（G）的车辆的中平面（P）和与所述轨迹相切的竖直平面（XZ）形成倾角（C），倾角（C）随着车辆的速度V而增加，并在零角度与极限角（C<sub>lim</sub>）之间变化，超过所述极限角（C<sub>lim</sub>），则失去轮胎的横向抓地力，引起车辆摔倒，防摔装置（2）侧向固定至所述轨迹内部的车辆侧，并当速度V增加时，将倾角（C）限制为严格大于极限角（C<sub>lim</sub>）的最大角度（C<sub>max</sub>），防摔装置（2）包括具有中心（G<sub>1</sub>）的安全轮（3）、调节最大角度（C<sub>max</sub>）的工具（4）和在安全轮（3）与车辆（1）之间的连接工具（5），所述安全轮（3）的中平面（P<sub>1</sub>）沿着位于地面之上的直线切割车辆的中平面（P），并形成与所述最大角度（C<sub>max</sub>）相差至多5度的角度（a）。 | ||
| 申请公布号 | CN103154695B | 申请公布日期 | 2016.03.09 |
| 申请号 | CN201180049373.2 | 申请日期 | 2011.10.10 |
| 申请人 | 米其林集团总公司;米其林研究和技术股份有限公司 | 发明人 | Y·波坦;E·杜兰德;D·博拉东 |
| 分类号 | G01M17/007(2006.01)I;B62H1/12(2006.01)I | 主分类号 | G01M17/007(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人 | 程伟;王锦阳 |
| 主权项 | 用于两轮车辆(1)的防摔装置(2)，所述两轮车辆(1)安装有轮胎，所述车辆的重心(G)以速度V围绕中心为O且半径为R的圆形轨迹移动，含有重心(G)的车辆的中平面(P)和与所述轨迹相切的竖直平面(XZ)形成外倾角(C)，所述外倾角(C)随着所述车辆的速度V而增加，并可在零角度与极限角(C<sub>lim</sub>)之间变化，超过所述极限角(C<sub>lim</sub>)，则失去所述轮胎的横向抓着力，从而导致所述车辆摔倒，所述防摔装置(2)侧向附接至相对于轨迹的所述车辆的内侧，从而当所述速度V增加时，将所述外倾角(C)限制为严格大于所述极限角(C<sub>lim</sub>)的最大角度(C<sub>max</sub>)，其特征在于，所述防摔装置(2)包括中心(G<sub>1</sub>)的安全轮(3)、用于调节所述最大角度(C<sub>max</sub>)的调节工具(4)和在所述安全轮(3)与所述车辆(1)之间的连接工具(5)，所述安全轮(3)的中平面(P<sub>1</sub>)沿着位于地面之上的直线与所述车辆的中平面(P)相交，并形成与所述最大角度(C<sub>max</sub>)相差至多5°的角度(a)。 | ||
| 地址 | 法国克莱蒙-费朗 | ||