城际动车组动力转向架

摘要

城际动车组动力转向架涉及动车组转向架技术领域，其包括一个构架、两个轮对轴箱组成、四个一系悬挂组成、一个二系悬挂组成、一个牵引组成、两个驱动装置组成、四个基础制动装置组成和轴端设备。本发明的齿轮箱吊挂采用C形支架结构形式，相对于以往齿轮箱吊杆的结构具有联轴节变位较小和安装可靠性更高的优点。本发明的转向架与车体采用联系枕梁实现连接，运用维护过程能够快速、方便地实现车体与转向架的分离，同时实现了转向架的模块化设计。本发明的一系悬挂装置设有一系止挡销，在钢弹簧发生断裂时，能够应急支撑车体，起到安全保护作用。本发明的轮对轴箱组成设有防脱板，在轴箱转臂安装螺栓松脱时，起到轴箱转臂安全防脱作用。

主权项

城际动车组动力转向架，其包括一个构架(1)、两个轮对轴箱组成(2)、四个一系悬挂组成(3)、一个二系悬挂组成(4)、一个牵引组成(5)、两个驱动装置组成(7)、四个基础制动装置组成(6)和轴端设备(8)，其特征在于：轮对轴箱组成(2)采用分体结构轴箱，驱动装置组成(7)的齿轮箱采用C形支架(6‑1)与构架(1)的横梁(1‑1)上安装的齿轮箱吊座(1‑2)四点固连；牵引组成(5)包括一个铝合金铸造的联系枕梁(5‑1)，联系枕梁(5‑1)安装在二系悬挂组成(4)的两个空气弹簧(4‑1)的上部，作为两个空气弹簧(4‑1)的附加气室；转向架通过联系枕梁(5‑1)与车体实现连接；一系悬挂组成(3)的钢弹簧(3‑1)内部设有一个一系止挡销(3‑2)，其在钢弹簧(3‑1)断裂时与轴箱上部接触；轮对轴箱组成(2)的轴箱转臂(2‑1)上安装有防脱板(2‑2)，其在轴箱转臂(2‑1)的安装螺栓松脱时搭接在构架(1)的转臂定位座(1‑3)上。