一种气体燃料发动机混合气调制装置

摘要

一种气体燃料发动机混合气调制装置，本实用新型涉及用于气体燃料发动机的无级燃气喷射器与混合装置。它解决了发动机喷射器性能匹配问题和燃气与空气不能均匀混合的问题。所述无级燃气喷射器由燃气进口、喷射器上阀体、喷射器下阀体，喷射器上壳体，喷射器下壳体构成，喷射器阀体内设置能根据负载实现比例控制的电磁阀；燃气混合装置由气体稳压器外壳、燃气导流喷射管和旋流器构成，可实现燃气的二级弥散与混合，旋流器具有叶片结构。该专利在喷射器阀体内设置能根据负载实现比例控制的电磁阀，不仅可以兼顾启动和小负荷时燃气的小流量精确控制，又可以满足高负荷时燃气的大流量要求，而导流喷射管和旋流器能够促进燃气和空气的混合。

主权项

一种气体燃料发动机混合气调制装置，其特征在于它包括无级燃气喷射器和燃气混合装置；所述无级燃气喷射器包括燃气进管(1)、喷射器上阀体(20)、喷射器下阀体(7)、球体(24)、钢球弹簧(25)、电磁阀体(27)、衔铁(31)、阀芯弹簧(29)和电磁线圈(30)，燃气进管(1)插入喷射器上阀体(20)上端的腔体内且燃气进管(1)的外圆柱表面与喷射器上阀体(20)间密封，钢球弹簧(25)从下端把球体(24)顶向燃气进管(1)的下端开孔处以形成单向阀结构；阀芯弹簧(29)的上端顶在电磁阀体(27)的下端上，阀芯弹簧(29)的下端顶在衔铁(31)的上端上，衔铁(31)设置在喷射器下阀体(7)内腔中的中心滑道内，衔铁(31)的轴心线处开有燃气通道(15)，燃气通道(15)一直贯通电磁阀体(27)并与上阀体(20)的内腔贯通，电磁线圈(30)环绕在电磁阀体(27)外，电磁线圈(30)连接在比例控制电路上；燃气混合装置包括气体稳压器外壳(13)、燃气导流喷射管(10)、旋流器(40)和进气道(50)，喷射器下阀体(7)的下端外圆表面包绕气体稳压器外壳(13)，喷射器下阀体(7)的外圆表面与气体稳压器外壳(13)的内孔表面形成封闭的腔体，喷射器下阀体(7)下端的外圆表面与内孔表面之间开有至少两条径向通槽(33)，所述多个径向通槽(33)沿喷射器下阀体(7)的外圆表面均匀分布，所述径向通槽(33)的横截面为矩形；气体稳压器外壳(13)的下端端面中心处与燃气导流喷射管(10)的一端相连通，燃气导流喷射管(10)的另一端弯折90度并插入进气道(50)，燃气导流喷射管(10)的另一端端面封闭并与进气道(50)的空气入口(50‑1)相邻，燃气导流喷射管(10)的另一端外圆表面上加工有多个径向喷孔(11)，所述多个径向喷孔(11)沿燃气导流喷射管(10)外圆表面均匀分布，空气入口(50‑1)上设置有旋流器(40)。