| 主权项 |
电动汽车动力电池与超级电容动力系统，其特征在于：包括第一开关（S1）、第二开关（S2）、第三开关（S3）、第四开关（S4）、第一二极管（D1）、电阻（R1）、DC/DC转换器、电机、电机控制器、动力电池管理系统、超级电容管理系统、动力电池组、超级电池组，所述动力电池组上设有动力电池管理系统，所述超级电池组上设有超级电容管理系统，所述动力电池管理系统与所述超级电容管理系统连接，所述DC/DC转换器分别连接述动力电池管理系统与所述超级电容管理系统，所述动力电池管理系统连接第一开关（S1）的一端和第二开关（S2）的一端，所述第一开关（S1）的另一端还连接所述第三开关（S3）的一端，所述第二开关（S2）的另一端连接所述电阻（R1）的一端，所述电阻（R1）的另一端连接所述第一开关（S1）的另一端，所述第一开关（S1）的另一端还连接所述第三开关（S3）的一端，所述电阻（R1）的另一端还连接所述第一二极管（D1）的正极，所述第一二极管（D1）的负极连接所述第四开关（S4）的一端，所述超级电容管理系统连接所述第四开关（S4）的另一端和第三开关（S3）的另一端，所述DC/DC转换器分别连接第一开关（S1）的一端、第一开关（S1）的一端、第四开关（S4）的另一端、第三开关（S3）的另一端，所述DC/DC转换器还连接电机控制器，所述电机控制器连接电机，所述DC/DC转换器还通过通讯信号线连接第一开关（S1）、第二开关（S2）、第三开关（S3）、第四开关（S4），所述DC/DC转换器还通过CAN总线连接超级电容管理系统、动力电池管理系统、电机控制器, 所述DC/DC转换器内部结构为BOOST结构。 |
