一种车身后部斜撑结构

摘要

本发明的目的是提出一种车身后部斜撑结构，能够很好提升车身扭转刚度，并改善布置空间要求，还兼顾避免了疲劳开裂问题和结构轻量化。本发明的车身后部斜撑结构包括地板上横梁、轮罩内板及将地板上横梁、轮罩内板连接的斜撑件总成；关键在于所述斜撑件总成由斜撑件和垂直于地板上横梁顶面的隔板构成，所述斜撑件的底部与地板上横梁固定连接，斜撑件的一侧侧部与轮罩内板固定连接；所述隔板位于由斜撑件、地板上横梁及轮罩内板所围成的空腔内，所述隔板的相对两侧面分别与斜撑件的内侧面、轮罩内板固定连接，所述隔板的底面与地板上横梁固定连接。

主权项

一种车身后部斜撑结构，包括地板上横梁、轮罩内板及将地板上横梁、轮罩内板连接的斜撑件总成；其特征在于所述斜撑件总成由斜撑件和垂直于地板上横梁顶面的隔板构成，所述斜撑件的底部与地板上横梁固定连接，斜撑件的一侧侧部与轮罩内板固定连接；所述隔板位于由斜撑件、地板上横梁及轮罩内板所围成的空腔内，所述隔板的相对两侧面分别与斜撑件的内侧面、轮罩内板固定连接，所述隔板的底面与地板上横梁固定连接。