| 发明名称 | 悬架阀组、油气悬架控制系统和方法及车辆 | ||
| 摘要 | 本发明涉及车辆工程领域，公开了一种悬架阀组、油气悬架控制系统和方法及车辆，所述油气悬架控制系统包括对称设置的悬架油缸(2)；左蓄能器(31)和右蓄能器(32)，该左蓄能器(31)和右蓄能器(32)的油腔分别连通于对侧悬架油缸的有杆腔并能够选择性连通于本侧悬架油缸(21)的无杆腔以将油气悬架选择为刚性状态或柔性状态；进油油路(4)和回油油路(5)，所述悬架油缸(2)的无杆腔分别能够选择性连通于所述进油油路(4)或所述回油油路(5)，其中，当所述油气悬架选择为刚性状态时，至少一侧所述悬架油缸(2)的有杆腔能够选择性连通于回油油路(5)。本发明的油气悬架控制系统和方法能够在刚性状态下实现升降操作。 | ||
| 申请公布号 | CN105365521A | 申请公布日期 | 2016.03.02 |
| 申请号 | CN201510851512.3 | 申请日期 | 2015.11.30 |
| 申请人 | 中联重科股份有限公司 | 发明人 | 郭堃;刘学俭 |
| 分类号 | B60G21/073(2006.01)I;B60G17/04(2006.01)I;B60G17/015(2006.01)I | 主分类号 | B60G21/073(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人 | 黄志兴;李翔 |
| 主权项 | 一种油气悬架控制系统，该油气悬架控制系统包括：对称设置于车桥(1)两侧的左悬架油缸(21)和右悬架油缸(22)；左蓄能器(31)和右蓄能器(32)，所述左蓄能器(31)的油腔连通于所述右悬架油缸(22)的有杆腔并能够选择性连通于所述左悬架油缸(21)的无杆腔，所述右蓄能器(32)的油腔连通于所述左悬架油缸(21)的有杆腔并能够选择性连通于所述右悬架油缸(22)的无杆腔；进油油路(4)和回油油路(5)，所述左悬架油缸(21)的无杆腔和所述右悬架油缸(22)的无杆腔分别能够选择性连通于所述进油油路(4)或所述回油油路(5)，其特征在于，当所述左蓄能器(31)的油腔与所述左悬架油缸(21)的无杆腔隔断，且所述右蓄能器(32)的油腔与所述右悬架油缸(22)的无杆腔隔断时，所述左悬架油缸(21)的有杆腔和/或所述右悬架油缸(22)的有杆腔能够选择性连通于所述回油油路(5)。 | ||
| 地址 | 410013 湖南省长沙市岳麓区银盆南路361号 | ||