新型车型双列同径轮毂单元

摘要

本实用新型涉及一种新型车型双列同径轮毂单元，包括外圈、内密封圈、磁性圈、传感器总成、窄内圈、钢球、保持架、外密封圈组件、宽内圈和法兰盘，所述的法兰盘中设有装配通孔，所述的法兰盘外套有截面呈L型的窄内圈和宽内圈，窄内圈和宽内圈相互抵接的端面处，宽内圈大于窄内圈；所述的法兰盘与窄内圈、宽内圈外套有外圈，所述的外圈与窄内圈、宽内圈和法兰盘间形成保持架通道，所述的保持架通道间设有一对相对称分布的保持架，所述的保持架中设有钢球，所述的外圈的右端设有与法兰盘相固定的齿圈。本实用新型的有益效果为：齿圈和传感器内置，避免受到外部环境的干扰，输出优质的轮速信号，提高车辆的灵敏度和安全性能。

主权项

一种新型车型双列同径轮毂单元，其特征在于：包括外圈(1)、内密封圈(2)、磁性圈(3)、传感器总成(4)、窄内圈(5)、钢球(6)、保持架(7)、外密封圈组件(8)、宽内圈(9)和法兰盘(10)，所述的法兰盘(10)中设有装配通孔，所述的法兰盘(10)外套有截面呈L型的窄内圈(5)和宽内圈(9)，窄内圈(5)和宽内圈(9)相互抵接的端面处，宽内圈(9)大于窄内圈(5)；所述的法兰盘(10)与窄内圈(5)、宽内圈(9)外套有外圈(1)，所述的外圈(1)与窄内圈(5)、宽内圈(9)和法兰盘(10)间形成保持架通道，所述的保持架通道间设有一对相对称分布的保持架(7)，所述的保持架(7)中设有钢球(6)，所述的外圈(1)的右端设有与法兰盘(10)相固定的齿圈，所述的齿圈与外圈(1)呈间隔状分布；所述的窄内圈(5)与外圈(1)的头部间通过内密封圈(2)相密封，所述的宽内圈(9)的与外圈1的尾部通过外密封圈组件(8)相密封；所述的传感器总成(4)设在法兰盘(10)上侧的齿圈外部处，用于感应齿圈输出轮速信号。