发明名称 一种飞行器腐蚀环境监测方法及其实现装置
摘要 本发明公布了一种飞行器腐蚀环境监测方法及其实现装置,属于结构健康监测领域。本发明的监测方法是通过测量多个易引发腐蚀的环境参数,确定环境的腐蚀性等级,从而评判飞行器结构的健康状况,指导机务采取相应措施。本发明的飞行器腐蚀环境监测装置由主控微控模块、测量模块、通讯模块和电源模块组成,体积小、能耗低,适合安装在飞行器的各个部位进行长期监测。本发明可将飞行器现行的定期维护变为按需维护,提高了效率,降低了成本。
申请公布号 CN103693209B 申请公布日期 2016.02.17
申请号 CN201310696467.X 申请日期 2013.12.18
申请人 南京航空航天大学 发明人 袁慎芳;常鸣;邱雷;王长春
分类号 B64F5/00(2006.01)I 主分类号 B64F5/00(2006.01)I
代理机构 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 代理人 许方
主权项 一种飞行器腐蚀环境监测方法,其特征在于,包括如下步骤:(1) 在飞行器易发生腐蚀的部位分布飞行器腐蚀环境监测装置,将飞行器腐蚀环境监测装置作为传感器结点,并添加汇聚结点构成传感器网络,实时监测整个结构的腐蚀环境,测量的环境参数包括温度、相对湿度、湿润时间、<img file="dest_path_image001.GIF" wi="24" he="22" />值和<img file="978994dest_path_image002.GIF" wi="28" he="17" />浓度;(2) 停机时,用户通过汇聚结点收集数据,建立数据库;(3) 用户通过分析数据库中的数据,根据经验模型<img file="dest_path_image003.GIF" wi="551" he="32" />计算该环境能导致的腐蚀速率,其中<img file="748104dest_path_image004.GIF" wi="39" he="18" />是腐蚀速率,单位<img file="dest_path_image005.GIF" wi="72" he="23" />;<img file="437843dest_path_image001.GIF" wi="24" he="22" />是<img file="322622dest_path_image001.GIF" wi="25" he="22" />值;<img file="895381dest_path_image006.GIF" wi="40" he="21" />是氯离子浓度,单位<img file="dest_path_image007.GIF" wi="47" he="26" />;<img file="156598dest_path_image008.GIF" wi="12" he="14" />是湿润时间,单位<img file="dest_path_image009.GIF" wi="85" he="25" />;<img file="700843dest_path_image010.GIF" wi="13" he="17" />是温度,单位<img file="dest_path_image011.GIF" wi="20" he="16" />;<img file="68108dest_path_image012.GIF" wi="27" he="17" />是相对湿度;<img file="dest_path_image013.GIF" wi="53" he="21" />是该经验模型的系数,由试件腐蚀试验获取的数据计算得到适合于被测对象的系数值;(4) 将步骤(3)得到的腐蚀速率与<img file="697803dest_path_image014.GIF" wi="76" he="32" />中划分的环境腐蚀性等级进行比较,即能从腐蚀的角度对飞行器的健康状况做出评估,并以此为依据判断现阶段是否需要对飞行器进行维护。
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