发明名称 |
车辆用的液压供应装置 |
摘要 |
提供车辆用的液压供应装置,该液压供应装置在内燃机从自动停止重新起动时,能够迅速地向动力传递装置供应液压,并且,能够延长用于向动力传递装置供应液压的蓄压器的寿命。液压供应装置具有:油泵,其以内燃机为动力源,经由油路与动力传递装置连接,用于向动力传递装置供应工作用的液压;蓄压器,其与油路连接,能够蓄积液压;以及切换阀,其在内燃机运转中,通过进行开阀使蓄压器与油路之间连通,并且,在内燃机自动停止中,通过进行闭阀使蓄压器与油路之间截止,在判定为内燃机因车辆的点火开关的断开而处于手动停止中时(步骤1:否),执行打开切换阀的手动停止时用控制(步骤8)。 |
申请公布号 |
CN105339709A |
申请公布日期 |
2016.02.17 |
申请号 |
CN201480035632.X |
申请日期 |
2014.04.22 |
申请人 |
本田技研工业株式会社 |
发明人 |
宫冈史滋;亩山俊和 |
分类号 |
F16H61/00(2006.01)I;F16H61/662(2006.01)I |
主分类号 |
F16H61/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京三友知识产权代理有限公司 11127 |
代理人 |
李辉;黄纶伟 |
主权项 |
一种车辆用的液压供应装置,其被设置在车辆中,在该车辆中,作为动力源的内燃机在规定的停止条件成立时自动停止,当在该自动停止中规定的重新起动条件成立时重新起动,并且,所述内燃机的动力经由动力传递装置而被传递到驱动轮,所述车辆用的液压供应装置向所述动力传递装置供应工作用的液压,其特征在于,具有:油泵,其以所述内燃机为动力源,经由油路与所述动力传递装置连接,用于向所述动力传递装置供应工作用的液压;蓄压器,其与所述油路连接,能够蓄积液压;切换阀,其能够在所述内燃机的运转中,通过进行开阀,使所述蓄压器和所述油路之间连通,并且,在所述内燃机的所述自动停止中,通过进行闭阀,使所述蓄压器和所述油路之间截止;手动停止判定单元,其判定所述内燃机是否因所述车辆的点火开关的断开而处于手动停止中;以及控制单元,在判定为所述内燃机处于所述手动停止中时,该控制单元执行打开所述切换阀的手动停止时用控制。 |
地址 |
日本东京都 |