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Gelenkeinrichtung (18, 19) zwischen Lenkern (20, 21 bzw. 22 und 23) eines Gestänges (16) eines Faltverdecks (4) für einen Personenkraftwagen (1), das von einer einen Fahrgastraum (6) überspannenden Schließstellung in eine in einem Heckraum abgelegte Offenstellung verstellbar ist und umgekehrt, wobei die Lenker (20, 21 bzw. 22 und 23) mittels einer Nieteinrichtung (24, 48) in Lage gehalten werden, die einen Niet mit Nietköpfen (26, 27) und einen Lagerbohrungen der Lenker (20, 21 bzw. 22 und 23) durchdringenden Nietschaft umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen Nietschaft (30; Ns) des Niets (25; Blindniet 49) und ersten und zweiten Lagerbohrungen (28 und 29) der ersten und zweiten Lenker (20, 21 bzw. 22 und 23) sich eine Lagerhülse (31 bzw. 56) erstreckt, die mit einem ersten kragenartigen Anschlag (32) an einem ersten Lenker (20) anliegt und sich mit einem zum ersten Anschlag (32) beabstandeten zweiten Anschlag (34) an einem ersten Nietkopf (26) des Niets (25, Blindniet 49) abstützt und dass ein zweiter Nietkopf (27) an einen Schaftanschlag (37) der Lagerhülse (31 und 56) herangeführt ist, und dass die Lagerhülse (31), der erste Anschlag (32), der zweite Anschlag (34) und der Schaftanschlag (37; 55) in der Weise ausgebildet sind, dass der erste Lenker (20 und 22) und der zweite Lenker (21 und 23) relativbeweglich zueinander verstellbar sind. |
