| 发明名称 | 一种电动汽车动力耦合系统及其控制方法 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种电动汽车动力耦合系统及其控制方法，其中，电动汽车动力耦合系统包括：发动机（10）；发电机（11），与所述发动机（10）同轴相连；离合器（20），设置在所述发动机（10）与所述发电机（11）之间；驱动电机（12），通过传动装置分别与所述离合器（20）和差速器（30）相连。本发明实施例的电动汽车动力耦合系统，各部件布局合理，结构紧凑，有利于装配且节省空间，提高了车内空间利用率。 | ||
| 申请公布号 | CN105291809A | 申请公布日期 | 2016.02.03 |
| 申请号 | CN201410340796.5 | 申请日期 | 2014.07.17 |
| 申请人 | 广州汽车集团股份有限公司 | 发明人 | 黄向东;黄河;裴锋;张雄;林济余;王川;王敏;洪兢;何国新;吴为理;莫宇钊;陈强;于佐鑫;李超;黄新志 |
| 分类号 | B60K6/365(2007.01)I;B60K6/48(2007.01)I;B60K6/38(2007.01)I;B60W10/02(2006.01)I;B60W10/26(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W10/06(2006.01)I | 主分类号 | B60K6/365(2007.01)I |
| 代理机构 | 深圳汇智容达专利商标事务所(普通合伙) 44238 | 代理人 | 潘中毅;熊贤卿 |
| 主权项 | 一种电动汽车动力耦合系统，其特征在于，包括：发动机（10）；发电机（11），与所述发动机（10）同轴相连；离合器（20），设置在所述发动机（10）与所述发电机（11）之间；驱动电机（12），通过传动装置分别与所述离合器（20）和差速器（30）相连。 | ||
| 地址 | 510000 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼 | ||