发明名称 |
一种适用于多编组混运列车的筛选识别及移动授权方法 |
摘要 |
本申请公开了一种适用于多编组混运列车的筛选识别及移动授权方法,该筛选识别方法包括:根据列车编组信息,计算出相应的列车长度,并将该列车长度确定为待确认列车长度;利用CBTC控制区域和待确认列车长度,确定出混运列车的筛选区段;利用当前线路上官方允许的最小列车长度和列车前方筛选区段,对混运列车进行前筛选处理;如果前方不存在隐藏列车,则获取混运列车的实际列车长度,并判断实际列车长度与待确认列车长度是否一致;当实际列车长度与待确认列车长度一致时,利用列车后方筛选区段,对混运列车进行后筛选处理。本申请实现了对混运列车进行安全有效的筛选识别,也由此避免了由于可能存在错误的列车编组信息所引发的安全事故。 |
申请公布号 |
CN105292184A |
申请公布日期 |
2016.02.03 |
申请号 |
CN201510740993.0 |
申请日期 |
2015.11.03 |
申请人 |
株洲南车时代电气股份有限公司 |
发明人 |
任颖;宋瑞霞;杨晓荣;吕浩炯 |
分类号 |
B61L1/00(2006.01)I;B61L1/16(2006.01)I;B61L25/00(2006.01)I |
主分类号 |
B61L1/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京集佳知识产权代理有限公司 11227 |
代理人 |
罗满 |
主权项 |
一种适用于多编组混运列车的筛选识别方法,其特征在于,包括:当混运列车朝着CBTC控制区域所在的方向逐渐驶入预先设置的转换轨时,根据所述混运列车利用车载CBTC设备发送的列车编组信息,计算出与所述列车编组信息对应的列车长度,并将该列车长度确定为待确认列车长度;其中,所述转换轨的前端与所述CBTC控制区域的一端相连,所述转换轨的后端与非CBTC控制区域的一端相连,所述转换轨的长度与当前线路上官方允许的最大列车长度相同;利用所述CBTC控制区域和所述待确认列车长度,确定出所述混运列车的筛选区段,其中,所述筛选区段包括列车前方筛选区段、列车车身筛选区段和列车后方筛选区段;利用当前线路上官方允许的最小列车长度和所述列车前方筛选区段,对所述混运列车进行前筛选处理,以确定所述混运列车的前方是否存在隐藏列车;如果所述混运列车的前方不存在隐藏列车,则获取所述混运列车的实际列车长度,并判断所述实际列车长度与所述待确认列车长度是否一致;当所述实际列车长度与所述待确认列车长度一致时,利用所述列车后方筛选区段,对所述混运列车进行后筛选处理,以确定所述混运列车的后方是否存在隐藏列车;如果所述混运列车的后方不存在隐藏列车,则确定对所述混运列车的筛选识别成功。 |
地址 |
412001 湖南省株洲市石峰区时代路169号 |