发明名称 |
一种变循环发动机可调机构中的同步驱动式后涵道引射器 |
摘要 |
一种变循环发动机可调机构中的同步驱动式后涵道引射器,包括:作动筒、作动筒支架、同步环驱动臂、驱动臂连接柱、同步环、同步环支座、同步环连接铰座、同步环连杆、连臂、转轴、套筒、轴承、轴承座、弹性挡圈、阀体连杆、阀体、直线轴承、直线轴承固定架、直线轴承导轨、外机匣、内机匣。本发明采用外置式作动筒和同步环,具有对气流通道阻塞小、运动可靠、同步协调、易于应用实践等优点。 |
申请公布号 |
CN103953458B |
申请公布日期 |
2016.01.27 |
申请号 |
CN201410169257.X |
申请日期 |
2014.04.24 |
申请人 |
北京航空航天大学 |
发明人 |
樊江;张龙;毛建兴;申秀丽;李姣 |
分类号 |
F02K3/075(2006.01)I;F02K3/02(2006.01)I |
主分类号 |
F02K3/075(2006.01)I |
代理机构 |
北京科迪生专利代理有限责任公司 11251 |
代理人 |
孟卜娟;卢纪 |
主权项 |
一种变循环发动机可调机构中的同步驱动式后涵道引射器,其特征在于包括:作动筒(1)、作动筒支架(2)、同步环驱动臂(3)、驱动臂连接柱(4)、同步环(5)、同步环支座(6)、同步环连接铰座(7)、同步环连杆(8)、连臂(9)、转轴(10)、套筒(11)、轴承(12)、轴承座(13)、弹性挡圈(14)、阀体连杆(15)、阀体(16)、直线轴承(17)、直线轴承固定架(18)、直线轴承导轨(19)、外机匣(20)、内机匣(21);两个作动筒(1)对称安装于外机匣(20)外表面;作动筒(1)与同步环驱动臂(3)连接;同步环驱动臂(3)通过驱动臂连接柱(4)与同步环(5)连接;同步环(5)通过同步环支座(6)安装定位于外机匣(20)外部;同步环(5)在四处安装有同步环连接铰座(7);同步环连接铰座(7)与同步环连杆(8)分别连接;同步环连杆(8)与连臂(9)分别连接;连臂(9)与转轴(10)配合;四个周向均布的转轴(10)通过阀体连杆(15)与阀体(16)连接;阀体(16)上面周向均布四处直线轴承(17);直线轴承(17)在直线轴承导轨(19)上滑动。 |
地址 |
100191 北京市海淀区学院路37号 |