悬挂缸及工程车辆

摘要

本发明公开了一种悬挂缸及工程车辆。该悬挂缸包括缸筒，包括第一开口端及与该第一开口端相对的第二开口端；导向套，其设置于该缸筒的第一开口端；活塞杆，其伸入该缸筒内并滑动地设置于该导向套中，该活塞杆的一端开设有收容腔；活塞，其设置于该收容腔的开口端；缸盖，其包括设置于该第二开口端处的盖体及凸设于该盖体上的柱体，该柱体的自由端部穿过该活塞并容置于该收容腔中；限位缓冲元件，其设置于该柱体的自由端部，在该活塞杆伸缩的过程中，该限位缓冲元件与该活塞及该活塞杆相碰撞以限制该活塞杆的伸缩行程。由于该限位缓冲元件具有缓冲作用，因此，在限位缓冲元件与活塞及活塞杆碰撞的过程中不易造成悬挂缸内部元件的损坏。

主权项

一种悬挂缸，其特征在于，包括：缸筒(1)，其包括第一开口端及与所述第一开口端相对的第二开口端；导向套(2)，其设置于所述缸筒(1)的第一开口端；活塞杆(3)，其伸入所述缸筒(1)内并滑动地设置于所述导向套(2)中，所述活塞杆(3)的一端开设有收容腔(31)；活塞(4)，其设置于所述收容腔(31)的开口端，所述活塞(4)的中部开设有通孔(41)；缸盖(5)，其包括设置于所述第二开口端处的盖体(51)及凸设于所述盖体(51)上的柱体(52)，所述柱体(52)的自由端部穿过所述活塞(4)的通孔(41)并容置于所述收容腔(31)中；限位缓冲元件，其设置于所述柱体(52)的自由端部，在所述活塞杆(3)伸缩的过程中，所述限位缓冲元件与所述活塞(4)及所述活塞杆(3)相碰撞以限制所述活塞杆(3)的伸缩行程。