发明名称 无双腿残疾人可驾驶的机动车辆的刹车、油门控制结构
摘要 无双腿残疾人可驾驶的机动车辆的刹车、油门控制结构,先设置机动车辆油门控制结构,对于电子油门,设计制造一个机动车辆手动油门设备主件。或者设置安装部件。在机动车辆手动油门设备主件或者安装部件上设置一个移动原件。使位移传感器的移动端和移动原件对接。移动原件受电动设备控制。对于非电子油门,使电动设备和连接节气门连动板的拉索或者拉杆对接。关于刹车结构的设置。在机动车辆驾驶室方向盘下设置一个提环。提环对接自行车刹车线的芯线。自行车刹车线的外套固定在附近。自行车刹车线芯线的另一端对接杠杆的动力臂。杠杆的阻力臂对接机动车辆的刹车结构。
申请公布号 CN105253016A 申请公布日期 2016.01.20
申请号 CN201510095765.2 申请日期 2015.03.04
申请人 赵彦杰 发明人 赵彦杰
分类号 B60K26/02(2006.01)I;B60T7/10(2006.01)I 主分类号 B60K26/02(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 无双腿残疾人可驾驶的机动车辆的刹车、油门控制结构,其特征是:先设置机动车辆油门控制结构,对于电子油门,使用机动车辆手动油门设备控制油门;机动车辆手动油门设备实现控制油门就是通过手动部件控制移动原件移动;首先是设计制造一个机动车辆手动油门设备主件;在机动车辆手动油门设备主件上设置一个可移动的移动原件;机动车辆手动油门设备主件上有限制设施使移动原件只能在机动车辆手动油门设备主件上移动;同时机动车辆手动油门设备主件上设置有弹簧,能使移动原件自动回到原位,即外力使移动原件发生位移后,在外力去除后弹簧能使移动原件回到原位;将位移传感器设置在机动车辆手动油门设备主件上;位移传感器的移动端和移动原件是一体的,位移传感器的移动端就是移动原件;和移动原件相联设置一个齿条;齿条设置在滑槽中;滑槽固定在机动车辆手动油门设备主件上;设置一个微型微速电动机;微型微速电动机安装在机动车辆手动油门设备主件上;或者安装在机动车辆手动油门设备主件旁;齿条和微型微速电动机的轴垂直;微型微速电动机的轴上安装一个齿轮;微型微速电动机的轴上安装的齿轮,和与移动原件相联的齿条对接;或者微型微速电动机的轴上安装的齿轮,通过一个变速机制和与移动原件相联的齿条对接;即设置一个齿轮和齿条对接;设置的齿轮通过安装架安装在机动车辆手动油门设备主件上;微型微速电动机的轴上安装的齿轮又和设置的齿轮对接;这样电动机通电后电动机就带动齿轮转动,齿轮又带动与移动原件相联的齿条运动;移动原件跟着移动;微型微速电动机由双向开关控制;即微型微速电动机既可以正转、又可以反转;机动车辆手动油门设备主件上设置有限制机制,限制着齿条运动的上限和下限,即位移传感器的移动端移动的上限和下限,也就是油门开度的最大和最小就是齿条运动的上限和下限;机动车辆手动油门设备主件上的移动原件移动后,或者位移传感器的移动端移动后,位移传感器在监测到移动原件移动后或者感知移动端移动后,会瞬间将此信息送往ECU电控单元,ECU电控单元对该信息和其它系统传来的数据信息进行运算处理,计算出一个控制信号,通过线路送到伺服电动机继电器,伺服电动机驱动节气门执行机构调整节气门的开度,使机动车辆的动力得到调整;当微型微速电动机断电后,微型微速电动机停止转动,与移动原件相连的位移传感器在监测到移动原件停止移动后,或者感知移动端停止移动后,又会瞬间将此信息送往ECU电控单元,ECU电控单元对该信息和其它系统传来的数据信息进行运算处理,计算出一个控制信号,通过线路送到伺服电动机继电器,伺服电动机驱动节气门执行机构使节气门的开度停止调整,使机动车辆的动力停止调整;控制微型微速电动机的电源开关设置在机动车辆驾驶室的方向盘旁;或者设置在机动车辆驾驶室的方向盘上;电源开关设置在方向盘上,可以设置在方向盘中部;或者设置在方向盘上驾驶员握方向盘的位置的手边,这样便于操作;电源开关是按钮式双向开关;按钮式双向开关有两个;一个开关控制微型微速电动机正转;一个开关控制微型微速电动机反转;两个开关可以设置成不同的颜色;启动微型微速电动机正转后,油门逐渐变大;再按一下控制微型微速电动机正转的开关,微型微速电动机停止转动,油门停止变大;按下控制微型微速电动机反转的开关,油门逐渐变小,再按一下控制微型微速电动机反转的开关,油门停止变小;控制微型微速电动机的电源开关设置在机动车辆驾驶室的方向盘旁,将开关电源线牵到即可;控制微型微速电动机的电源开关设置在机动车辆驾驶室的方向盘上,要设置一个微型微速电动机电源开关电源线的通道;具体的就是和机动车辆方向盘架管平行设置一个管设备;管设备是直管;或者是弯曲的管;管设备一端开口在机动车辆手动油门设备主件方向;在机动车辆手动油门设备主件附近;或者距离机动车辆手动油门设备主件有一定距离;管设备另一端开口在机动车辆方向盘系统的转向输入轴旁;即管设备在机动车辆方向盘座中;方向盘座就是机动车辆方向盘系统的转向输入轴安装的、包裹机动车辆方向盘架管等设备的那一部分;将微型微速电动机控制开关的电源线从管设备的靠机动车辆手动油门设备主件方向的一端穿入;从管设备另一端即机动车辆方向盘系统的转向输入轴旁穿出;在机动车辆手动油门设备主件方向管设备外设置一个弹簧;弹簧的一端固定在车辆的车体上;或者固定在安装在车辆车体上的支架上;弹簧的另一端固定在微型微速电动机控制开关的电源线上;用一铁皮包在微型微速电动机控制开关的电源线上;将弹簧的一端和包着微型微速电动机控制开关的电源线的铁皮固定在一起;弹簧的端部设置一个金属片;金属片上有孔;包着微型微速电动机控制开关的电源线的铁皮上也有孔;这样就能够用螺钉将二者固定在一起;在方向盘的中部和方向盘的平面垂直设置一个管筒;管筒的一端在方向盘系统的转向输入轴旁;管筒的另一端在方向盘面上;微型微速电动机控制开关的电源线从管设备穿出后,又从方向盘中部的管筒穿过,到了方向盘面的中部和微型微速电动机控制开关对接在一起;机动车辆手动油门设备主件上设置有弹簧使移动原件在外力去除后回归原位;控制移动原件移动的就是机动车辆手动油门设备手动设备;机动车辆手动油门设备主件(11)设置在机动车辆适宜的位置,在一般的情况下,当机动车辆油门踏板处车辆的挡板的前部、前下部的位置比较富裕,便于设置机动车辆手动油门设备主件时,将机动车辆手动油门设备主件设置在机动车辆油门踏板处车辆的挡板的前部、前下部;当机动车辆油门踏板的挡板处车辆的前部、前下部的位置不富裕,可以将机动车辆手动油门设备主件设置在机动车辆油门踏板处车辆的上方、上前方;无双腿残疾人可驾驶的机动车辆的刹车、油门控制结构,关于刹车结构的设置,在机动车辆刹车结构适宜位置设置一个杠杆结构;杠杆的支点设置在适宜位置的车体上、或者设置在固定在车体上的设备上;杠杆的阻力臂的端部对接机动车辆的刹车结构;杠杆动力臂的端部对接自行车刹车线的芯线;自行车刹车线的外套的端部固定在杠杆动力臂的端部附近的车体上或者是固定在车体上的设备上;在机动车辆驾驶室方向盘下设置一个固定架(55);固定架安装在机动车辆车体上;将自行车刹车线的另一端固定在固定架上;将自行车刹车线的外套的端部(61)设置成能够上螺钉的螺钉孔,将提环架(56)相应的位置处也设置成能够上螺钉的螺钉孔,这样就能够用螺钉将自行车刹车线的外套固定在提环架(56)上;在固定架上和机动车辆的方向盘面垂直设置一个提环架(56);提环架有两个小圆环(57);小圆环(57)的平面和机动车辆的方向盘面平行;两个小圆环(57)都在和机动车辆的方向盘面垂直的轴线上;将两个小圆环固定在提环架(56)上;将两个小圆环(57)焊接在提环架(56)上;有一个提环杆(58)的杆部插在两个小圆环(57)的环孔中;提环杆(58)靠近方向盘处的上部是提环(59);提环(59)就是一个环状部件,驾驶员能够用手提起;提环杆的下部的端头有一个小孔(60);将自行车刹车线的芯线(62)从孔中穿过,然后将自行车刹车线的芯线的端头和自行车刹车线芯线反折在一起并固定;用铁皮把自行车刹车线的芯线的端头和自行车刹车线芯线反折在一起的部分包起来,再用机械把包起来的铁皮压紧,使自行车刹车线的芯线的端头和自行车刹车线芯线不会松脱开;将自行车刹车线的外套的端部(61)固定在提环架(56)上;这样在开车时驾驶员手提起提环杆(58)上的提环(59),提环杆(58)的下部就带动自行车刹车线芯线(62)移动,自行车刹车线芯线移动就拉动杠杆动力臂的端部,杠杆动力臂的端部被拉动,杠杆阻力臂的端部对接的机动车辆的刹车结构就产生刹车动作,车辆就被刹住;当驾驶员手松开提环杆(58)上的提环(59),刹车结构就在弹簧的作用下回归原位。
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