基于提高汽车磁流变阻尼器阻尼特性检测准确度的系统

摘要

本实用新型公开了一种基于提高汽车磁流变阻尼器阻尼特性检测准确度的系统，底座上安装有伺服动作器，伺服动作器安装有磁流变阻器，磁流变阻器安装有连接头，连接头连接有扭转机构，扭转机构连接有扭转测试仪，扭转测试仪上设置有扭转度探头；扭转机构连接有稳压电源，稳压电源连接有数据采集器，数据采集器连接有显示器，显示器连接有伺服控制器；磁流变阻器安装有压力传感器，动作杆上安装有位移传感器和加速度传感器，加速度传感器连接有电荷放大器，电荷放大器与数据采集器连接。该系统的结构简单，能够将磁流变阻尼器的阻尼特性进行全方位的精确的测试，使得测试结果准确，便于对汽车进行维修，提高汽车的使用安全性。

主权项

基于提高汽车磁流变阻尼器阻尼特性检测准确度的系统，其特征在于：包括底座（14），所述底座（14）上安装有伺服动作器，伺服动作器的顶部安装有磁流变阻器（4），磁流变阻器（4）的顶部安装有连接头（2），连接头（2）连接有扭转机构（1），扭转机构（1）连接有扭转测试仪（15），扭转测试仪（15）上设置有扭转度探头（16），且扭转度探头（16）与磁流变阻器（4）的壁面接触；所述扭转机构（1）连接有稳压电源（3），稳压电源（3）连接有数据采集器（7），数据采集器（7）连接有显示器（13），显示器（13）连接有伺服控制器（12），伺服控制器（12）与扭转测试仪（15）连接；所述伺服动作器主要由底缸（11）和动作杆（9）构成，底缸（11）的底端固定在底座（14）的顶面上，动作杆（9）的一端设置在底缸（11）中，另一端伸出底缸（11）的顶部，且动作杆（9）能够在底缸（11）中进行铅垂方向移动，磁流变阻器（4）的底端安装有压力传感器（8），压力传感器（8）的底端与动作杆（9）的顶面固定，且压力传感器（8）与伺服控制器（12）连接，动作杆（9）上安装有位移传感器（10）和加速度传感器（5），位移传感器（10）和加速度传感器（5）均设置在底缸（11）外部，位移传感器（10）与伺服控制器（12）连接，加速度传感器（5）连接有电荷放大器（6），电荷放大器（6）与数据采集器（7）连接。