一种重载高速液压振动冲击装置

摘要

本实用新型公开了一种重载高速液压振动冲击系统。该装置由单出杆液压缸、控制阀、高压补油阀、切换阀、蓄能器、溢流阀，差动式液压摆动缸和换向阀等主要元件构成。控制阀出油口与单出杆缸的无杆腔连接，进油口与蓄能器连接。高压补油阀的出油口与单出杆缸的无杆腔连接，进油口与高压油路连接。切换阀的出油口与单出杆缸的有杆腔连接，进油口与高压油路连接。本系统将控制阀和高压补油阀集成一体，阀芯与差动式液压摆动缸连接，由液压摆动缸直接驱动。差动式液压摆动缸与一个换向阀相连，使摆动缸一端常通高压油，另一端通过换向阀切换分别与高压油和油箱相连，形成差动摆动驱动主控阀阀芯。本实用新型冲压速度高，冲压公称力大，操作简单安全。

主权项

一种重载高速液压振动冲击装置，包括单出杆液压缸、控制阀、高压补油阀、切换阀、蓄能器、溢流阀、差动式液压摆动缸、换向阀、主控阀阀芯和高压油泵，其特征在于：控制阀出油口与单出杆液压缸的无杆腔连接，进油口分别与溢流阀、蓄能器连接；高压补油阀的出油口与单出杆液压缸的无杆腔连接，进油口与高压油路连接；切换阀的出油口与单出杆液压缸的有杆腔连接，进油口与高压油路连接；控制阀和高压补油阀集成一体，其阀芯为主控阀阀芯，主控阀阀芯与差动式液压摆动缸连接，由差动式液压摆动缸直接驱动；差动式液压摆动缸与换向阀相连，使摆动缸一端常通高压油，另一端通过换向阀切换分别与高压油、油箱相连，形成差动摆动来驱动主控阀阀芯。