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Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Verhindern eines Überhubs in einem Hinterrad-Lenksystem für ein Fahrzeug und insbesondere auf ein Verfahren zum Verhindern des Überhubs einer Leitspindel unter Verwendung eines linearen Sensors, der sich zusammen mit der Leitspindel in einem Hinterrad-Lenksystem bewegt. Genauer gesagt, es ist ein Verfahren zum Verhindern eines Überhubs in einem Hinterrad-Lenksystem vorgesehen, enthaltend das Bestimmen, ob ein linearer Sensor, der sich in Verbindung mit einer Leitspindel bewegt, in vorbereitende Abschnitte A eines Hubabschnitts a eintritt (S1), und das Beschränken der Bewegung der Leitspindel, wenn der lineare Sensor in die vorbereitenden Abschnitte A eintritt (S2). |
