| 发明名称 | 一种用于直升机旋翼平衡的一次配重调整方法 | ||
| 摘要 | 本发明一种用于直升机旋翼平衡的一次配重调整方法，包含如下步骤：一、收集旋翼第一次配重前后的振动数据与转速数据、第一次配重位置信息C、第一次配重信息；二、根据配重前后的振动数据与转速数据求取配重前后的不平衡位置信息B、E；三、不平衡位置信息B、E以及第一次配重位置信息C求取缩放系数k和相位延时<img file="DDA0000731532060000013.GIF" wi="82" he="56" />再根据缩放系数k、相位延时<img file="DDA0000731532060000011.GIF" wi="60" he="46" />以及第一次配重位置信息C求取第一次配重后实际不平衡质心D；四、获取实际不平衡质心D点关于旋翼中心的中心对称的F点的极坐标，通过点F的相位信息<img file="DDA0000731532060000012.GIF" wi="61" he="51" />获取两个需配重的配重点位置，再分别根据两配重位置点求取配重量。本发明可以计算出精确的为了使旋翼平衡的第二次配重量，以使直升机振动水平在要求之内。 | ||
| 申请公布号 | CN105181249A | 申请公布日期 | 2015.12.23 |
| 申请号 | CN201510304566.8 | 申请日期 | 2015.06.04 |
| 申请人 | 中国航空工业集团公司上海航空测控技术研究所 | 发明人 | 何召华;王景霖;邵月星;沈勇;汪慧云;何泳;郑国 |
| 分类号 | G01M1/38(2006.01)I | 主分类号 | G01M1/38(2006.01)I |
| 代理机构 | 上海和跃知识产权代理事务所(普通合伙) 31239 | 代理人 | 杨慧 |
| 主权项 | 一种用于直升机旋翼平衡的一次配重调整方法，其特征在于包含如下步骤：步骤一、收集旋翼第一次配重前的振动数据与转速数据、第一次配重后的振动数据与转速数据、第一次配重位置信息C、第一次配重信息；步骤二、根据第一次配重前的振动数据与转速数据求取配重前的不平衡位置信息B；根据第一次配重后的振动数据与转速数据求取配重后的不平衡位置信息E；步骤三、根据配重前的不平衡位置信息B、配重后的不平衡位置信息E以及第一次配重位置信息C求取缩放系数k和相位延时<img file="FDA0000731532020000011.GIF" wi="93" he="66" />再根据缩放系数k、相位延时<img file="FDA0000731532020000013.GIF" wi="64" he="56" />以及第一次配重位置信息C求取第一次配重后实际不平衡质心D；步骤四、获取实际不平衡质心D点关于旋翼中心的中心对称的F点的极坐标，通过点F的相位信息<img file="FDA0000731532020000012.GIF" wi="70" he="61" />获取两个需配重的配重点位置，再分别根据两配重位置点求取配重量。 | ||
| 地址 | 201601 上海市松江区泗泾镇三祥路188号 | ||