模块轻量化全承载客车车身环状龙门框骨架

摘要

本实用新型涉及一种模块轻量化全承载客车车身环状龙门框骨架，包括顶横梁，底横梁和侧立梁；所述顶横梁和底横梁上下相对设置，侧立梁对称设置在顶横梁和底横梁的两端；所述顶横梁的两端通过连接件分别与两侧的侧立梁的上端固定连接；所述底横梁的两端分别与两端的侧立梁的下端固定连接；所述顶横梁和侧立梁均包括第一外板、第二外板和中间夹层板；所述中间夹层板位于第一外板和第二外板之间，中间夹层板的两侧分别与第一外板的两侧和第二外板的两侧固定连接在一起并形成连接翅片；所述第一外板和第二外板不与中间夹层板连接的部分均向远离中间夹层板的方向隆起并形成加强隆起部。本实用新型有利于降低车辆能耗，并且具有很高的安全性。

主权项

一种模块轻量化全承载客车车身环状龙门框骨架；其特征在于：包括一根顶横梁(1)，一根底横梁(2)和两根侧立梁(3)；所述顶横梁(1)和底横梁(2)上下相对设置，侧立梁(3)对称设置在顶横梁(1)和底横梁(2)的两端；所述顶横梁(1)的两端通过连接件分别与两侧的侧立梁(3)的上端固定连接；所述底横梁(2)的两端分别与两端的侧立梁(3)的下端固定连接；所述顶横梁(1)和侧立梁(3)均包括第一外板(11)、第二外板(12)和中间夹层板(13)；所述中间夹层板(13)位于第一外板(11)和第二外板(12)之间，中间夹层板(13)的两侧边缘分别与第一外板(11)的两侧边缘及第二外板(12)的两侧边缘固定连接在一起并形成连接翅片(14)；所述第一外板(11)和第二外板(12)不与中间夹层板(13)连接的部分均向远离中间夹层板(13)的方向隆起并形成加强隆起部(15)。