| 摘要 |
1. Пневматическая шина, включающая внутреннюю оболочку, расположенную на внутренней стороне шины,причем указанная внутренняя оболочка состоит из листа, выполненного из эластомерной композиции, содержащей эластомерный компонент, в котором смешаны трехблочный сополимер стирол-изобутилен-стирол в количестве, большем или равном 7 масс.%, но меньшем или равном 93 масс.%, и модифицированный сополимер на основе изобутилена, содержащий компонент β-пинен, в количестве, большем или равном 7 масс.%, но меньшем или равном 93 масс.%, и в указанной внутренней оболочке отношение Gs/Gb между средней толщиной Gb в области Rb борта, проходящей от позиции наибольшей ширины шины к носку борта, и средней толщиной Gs в трапециевидной области Rs, проходящей от позиции максимальной ширины шины до соответствующей позиции Lu на конце брекера, составляет от 0,30 до 0,75.2. Пневматическая шина по п. 1, в которой указанный трехблочный сополимер стирол-изобутилен-стирол содержит стирольный компонент в количестве от 10 масс.% до 30 масс.% и имеет среднемассовую молекулярную массу от 50000 до 400000.3. Пневматическая шина по п. 1 или 2, в которой количество модифицированного сополимера на основе изобутилена больше или равно 10 масс.%, но меньше или равно 90 масс.% в эластомерном компоненте указанной эластомерной композиции.4. Пневматическая шина по п. 1 или 2, в которой количество β-пинена в указанном модифицированном сополимере на основе изобутилена составляет от 0,5 масс.% до 25 масс.%.5. Пневматическая шина по п. 1 или 2, в которой указанный модифицированный сополимер на основе изобутилена имеет среднемассовую молекулярную массу Mw от 30000 до 300000, и величина молекулярно-массового ра |
