工程车辆油箱的改进结构

摘要

本实用新型公开了一种工程车辆油箱的改进结构，它主要由外封板、中封板、内封板和底封板组成，在油箱腔体与底板结合的下部设置一与油箱腔体隔离的小箱体。由于本实用新型在油箱腔体的下部加设了一小箱体，该小箱体将焊缝与工作油箱的内表面隔开，从而避免高温对油箱内表面所产生的氧化膜杂质对油液的影响，在燃油箱中消除了氧化膜碎片对燃油质量的影响，在液压油箱中减小液压元件的磨损，延长元件寿命。其次，本实用新型将油箱内侧板做成整体式板，减少焊缝，增强结构受力。这种油箱结构特殊，焊接工艺简单，能够真正减少焊接氧化膜对燃油和液压油的影响和提高油箱整体结构受力。

主权项

1、一种工程车辆油箱的改进结构，它主要由外封板、中封板、内封板和底封板组成，所述的外封板呈直角弯折状，其一直角边与内封板焊接，形成槽形腔体，所述的中封板呈弯曲状，其两侧边分别焊接在外封板和内封板内表面上，所述的底封板的外表面与中封板的下部焊接，形成一封闭的油箱腔体；其特征在于：在油箱腔体与底板的结合处设置有一小箱体，该小箱体将油箱腔体与底板结合处的焊缝与油箱腔体进行隔离。