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Leistungsübertragungsvorrichtung für ein Fahrzeug, aufweisend eine erste und eine zweite Antriebswelle (IS1, IS2), die über eine erste und eine zweite Kupplung (CL1, CL2) wahlweise ein Drehmoment einer Antriebsquelle (ENG) aufnehmen, eine erste und eine zweite Abtriebswelle (OS1, OS2), die parallel zu der ersten und der zweiten Antriebswelle (IS1, IS2) angeordnet sind, eine Mehrzahl von Antriebsrädern (G1, G2, G3, G4, G5, G6), die an der ersten und der zweiten Antriebswelle (IS1, IS2) angeordnet sind, und wenigstens fünf Gangräder (D1, D2, D3, D4, D5, D6, D7-1, D7-2, RG), die über eine Mehrzahl von Synchronisiereinrichtungen (SL1, SL2, SL3, SL4, SL5) wahlweise mit der ersten und der zweiten Abtriebswelle (OS1, OS2) verbunden sind. |
