| 摘要 |
1. Регулирующее устройство для электроподогреваемого каталитического нейтрализатора, устанавливаемое в выхлопной трубе двигателя внутреннего сгорания, при этом воздушно-топливное соотношение для двигателя внутреннего сгорания задается на уровне теоретического воздушно-топливного соотношения в рабочем режиме, причем электроподогреваемый каталитический нейтрализатор включает:нагревательный элемент, который нагревается под действием проходящего через него электрического тока, чтобы нагревать каталитический нейтрализатор этим теплом;корпус, в котором помещается нагревательный элемент; иизолирующий элемент, установленный между нагревательным элементом и корпусом для создания электрической изоляции, при этомрегулирующее устройство для электроподогреваемого каталитического нейтрализатора включаетблок управления электропитанием, который обеспечивает прохождение электрического тока через нагревательный элемент после прекращения работы двигателя внутреннего сгорания иесли после прекращения работы двигателя внутреннего сгорания температура электроподогреваемого каталитического нейтрализатора или температура выхлопных газов, соотносимая с температурой электроподогреваемого каталитического нейтрализатора, равна первой заданной температуре или превышает ее, блок управления электропитанием либо прекращает подачу электропитания на нагревательный элемент, либо обеспечивает прохождение электрического тока через нагревательный элементпосле истечения заданного интервала времени с момента прекращения подачи электропитания после прекращения работы двигателя внутреннего сгорания.2. Ре� |
