发明名称 |
排气涡轮增压器 |
摘要 |
本发明涉及一种排气涡轮增压器(1),该排气涡轮增压器具有一个涡轮机壳体(2);具有一个压缩机壳体(3);具有一个轴承壳体(4),该轴承壳体具有一个轴承壳体轴线(L);并且具有一个连接装置(5),该连接装置用于将该轴承壳体(4)连接到该涡轮机壳体(2)和/或连接到该压缩机壳体(3)上,该连接装置具有多个螺钉(6),该连接装置在该轴承壳体(4)中具有对应于螺钉(6)的数目的多个螺钉孔(7,7’),并且该连接装置在该涡轮机壳体(2)中和/或在该压缩机壳体(3)中具有对应于螺钉(6)的数目的多个螺纹孔(8),其中这些螺钉孔(7,7’)、这些螺纹孔(8)以及这些螺钉(6)被安排成相对于该轴承壳体(4)与该涡机壳体(2)之间或者在该轴承壳体(4)与该压缩机壳体(3)之间的一个结合表面(9)成一个锐角(α)。 |
申请公布号 |
CN102985660B |
申请公布日期 |
2015.12.09 |
申请号 |
CN201180034233.8 |
申请日期 |
2011.07.22 |
申请人 |
博格华纳公司 |
发明人 |
W·谢弗 |
分类号 |
F02B39/00(2006.01)I;F01D25/24(2006.01)I;F01D25/16(2006.01)I |
主分类号 |
F02B39/00(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
谭佐晞;杨楷 |
主权项 |
一种排气涡轮增压器(1) 具有一个涡轮机壳体(2), 具有一个压缩机壳体(3), 具有一个轴承壳体(4),该轴承壳体具有一个轴承壳体轴线(L),并且 具有一个连接装置(5) 该连接装置用于将该轴承壳体(4)连接到该涡轮机壳体(2)和/或连接到该压缩机壳体(3)上, 该连接装置具有多个螺钉(6), 该连接装置在该轴承壳体(4)中具有对应于螺钉(6)的数目的多个螺钉孔(7,7'),并且 该连接装置在该涡轮机壳体(2)和/或在该压缩机壳体(3)中具有对应于螺钉(6)的数目的多个螺纹孔(8), 其中 ‑ 这些螺钉孔(7,7')、这些螺纹孔(8)以及这些螺钉(6)被安排成相对于该轴承壳体轴线(L)成一个锐角(α)。 |
地址 |
美国密歇根州 |