氢按需电解燃料电池系统

摘要

公开了一种用于与内燃发动机一起使用的氢氧(HHO)气体按需电解燃料电池系统。这种氢按需(HOD)系统与发动机控制模块(ECM)或调节内燃发动机运作的其它控制系统整合，以供应HHO至发动机并提高发动机的整体燃油效率。这个系统包括配备液位、压力和温度传感器的电解质流体贮存器；泵和热交换器；独特地配置的电解器；和过滤器。组合发动机和HOD系统通过电子控制系统(ECS)和燃烧控制模块(CCM)被控制和调节。CCM被安装在发动机上，使得其积极地截取来自发动机制造商的ECM的电子信号，以连续地协调HOD系统和发动机的功能和运作。

主权项

一种用以产生用作内燃发动机的添加剂的双原子分子氢氧(HHO)气体的按需系统，所述系统包括流体贮存器(1)、流体泵(5)、热交换器(3)、流体电解器(7)、过滤器组件(8)，以及组合的电子控制系统(ECS)(12)和燃烧控制模块(CCM)(10)，所述贮存器(1)包括过充预防保护、流体冲洗和填充系统，多个用以确定流体填充液位、流体温度和内压的传感器(2A，2B，2C)，流体返回管，以及用于将所述贮存器和系统机柜刚性地连接至同样支撑内燃发动机的车辆框架的装置；所述流体泵(5)被配置成输送流体贯穿所述按需系统；所述热交换器(3)被配置成调节将被泵入所述流体电解器的流体的温度；(7)所述电解器(7)包括多个隔室，每个所述隔室被进一步分成多个电解腔室，所述电解腔室位于实质上垂直定向，顶部和底部歧管被配置成优化在所述电解腔室中的多个阴极板和阳极板(150，153)上均匀的流体流动；所述过滤器组件(8)被配置为在直立定向，使得HHO气体从电解质流体蒸汽和副产物中分离，蒸汽和副产物经由重力进给被排放回到所述贮存器(1)中，并且HHO气体被供给到内燃发动机操作的组成部分的空气流中；及所述组合的ECS(12)和CCM(10)被设计成彼此通信并与计算机化的发动机控制模块(ECM)通信，所述计算机化的发动机控制模块已由其制造商通过控制区域网络技术设计并整合到内燃发动机中，以便监测整体系统和控制所述整体系统的操作。