磁悬浮开关磁阻电机驱动式电动车

摘要

磁悬浮开关磁阻电机驱动式电动车，属于电动车技术领域。电机壳体两侧装有端盖，电机轴两端通过轴承安装在端盖上，电机定子与电机轴固定套接在一起，电机转子与壳体紧密连接，电机转子遵循磁通要沿着磁导最大的路劲闭合，产生磁拉力形成转矩，拉动转子旋转即带动车轮旋转起来。同时，电机转子在径向与轴向上均利用磁悬浮技术的磁悬浮力实现径向和轴向的不接触，实现无摩擦无磨损的高速旋转。本实用新型的磁悬浮电机支承驱动系统通过磁悬浮技术实现了车轮轮毂与车架之间无摩擦、无磨损支承，并通过电磁转矩直接驱动车轮旋转，缩短了传动链，提高了驱动效率，显著地降低了能耗，改善了电动汽车的动力性能。

主权项

一种磁悬浮开关磁阻电机驱动式电动车，包括车轮和置于车轮中的车轮电机系统，其特征是，该车轮电机系统包括与车轮紧密连接的壳体（3）、电机轴（8），壳体内设有电机定子（7）、电机转子（6）、功率换向器和控制器（11）、检测器以及左、右磁钢（4）和左、右外绕组（2），所述检测器包括轴向位移传感器（9）、径向位移传感器和转速传感器（10）；所述电机定子与电机轴固定套接在一起，电机转子与壳体紧密连接，且置于电机定子外圈，并与电机定子留有间隙；所述左、右磁钢分别置于电机转子左、右两侧端面上，所述左、右外绕组分别固定于壳体内左、右侧壁；所述电机定子端面上固定设置径向位移传感器和转速传感器，壳体内侧壁的外绕组一侧固定设置轴向位移传感器； 所述电机转子是凸极结构，其内圆周壁均匀分布有采用叠片形式的凸极结构，所述电机定子采用凸极结构，其径向外圆周壁均匀分布有凸极结构；所述壳体左、右两侧分别装有左、右端盖（1），电机轴两端分别通过辅助轴承（5）安装在左、右端盖上。