| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Reifendruckverstellung für Radfahrzeuge mit vorzugsweise mindestens einer einkanaligen Drehdurchführung, welche nur dann mit Druck beaufschlagt ist, wenn der Reifendruck erhöht wird und besonders vorteilhaft nur kurzzeitig mit Druck beaufschlagt wird, wenn der Reifendruck reduziert werden soll. Die Ansteuerung der radseitigen Ventilvorrichtung zur Veränderung des Reifendruckes erfolgt nur über eine unterschiedliche Wirkdauer des Druckes in der Drehdurchführung. Mit diesem erfindungsgemäßen Verfahren und der erfindungsgemäßen Vorrichtung wird eine sichere Reifendruckverstellung realisierbar, wie sie sonst nur mit einer zweikanaligen Drehdurchführung möglich ist. Eine einkanalige Drehdurchführung hat gegenüber einer zweikanaligen Drehdurchführung einen deutlich geringeren Raumbedarf, deutlich geringere Reibmomente, deutlich größere Strömungsquerschnitte bei gleichem Raumbedarf, was geringere Druckverstellzeiten ermöglicht und deutlich geringere Herstellkosten, was insbesondere bei den aufwändigen Drehdurchführungen ohne die Leitungen über den Kotflügeln an den angetriebenen Lenkachsen von Traktoren, sehr wichtig ist.</p> |
