发明名称 |
车用火警危险信号警示器 |
摘要 |
一种属于汽车技术领域的车用火警危险信号警示器,包括车体、电子控制单元、线束、助推燃料箱、电磁阀、助推喷射器、胎压监测器、喷水控制器、受力感应器,四个助推喷射器分别布置四个轮胎的外侧,助推喷射器的喷射口均朝向车体的下端,助推燃料管与助推燃料箱、助推喷射器相连接,电磁阀布置在助推燃料管上。在本发明中,当电子控制单元通过胎压监测器监测到某个轮胎突然爆胎时,就通过电子控制单元打开电磁阀,点燃助推喷射器,并往轮胎上喷水,减少翻车撞击地面的程度,从而减小车内人员的受伤程度。本发明结构合理,设计简单,适用于汽车翻转减损系统的优化设计。 |
申请公布号 |
CN105083192A |
申请公布日期 |
2015.11.25 |
申请号 |
CN201510535387.5 |
申请日期 |
2015.08.27 |
申请人 |
樊英俊 |
发明人 |
樊英俊 |
分类号 |
B60R21/013(2006.01)I;B60Q9/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60R21/013(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种车用火警危险信号警示器,包括车体(1)、发动机(2)、电子控制单元(3)、前车轮(4)、后车轮(5),发动机(2)、电子控制单元(3)布置在车体(1)的前端,前车轮(4)、后车轮(5)布置在车体(1)的底壳上,其特征在于,还包括线束(6)、助推燃料箱(7)、第一胎压监测器(8)、第二胎压监测器(9)、第三胎压监测器(10)、第四胎压监测器(11)、助推燃料管(12)、第一电磁阀(13)、第二电磁阀(14)、第三电磁阀(15)、第四电磁阀(16)、第一助推喷射器(17)、第二助推喷射器(18)、第三助推喷射器(19)、第四助推喷射器(20)、前端喷水控制器(21)、后端喷水控制器(22)、喷水管(23)、第一受力感应器(24)、第二受力感应器(25)、第三受力感应器(26)、第四受力感应器(26)、危险信号警示器(27),助推燃料箱(7)、第一胎压监测器(8)、第二胎压监测器(9)、第三胎压监测器(10)、第四胎压监测器(11)、前端喷水控制器(21)、后端喷水控制器(22)均布置在车体(1)的底盘上,第一助推喷射器(17)、第二助推喷射器(18)、第三助推喷射器(19)、第四助推喷射器(20)分别布置四个轮胎的外侧,第一助推喷射器(17)、第二助推喷射器(18)、第三助推喷射器(19)、第四助推喷射器(20)的喷射方向均朝向车体(1)的下端,助推燃料管(12)的端口分别与助推燃料箱(7)、第一助推喷射器(17)、第二助推喷射器(18)、第三助推喷射器(19)、第四助推喷射器(20)相连接,第一电磁阀(13)、第二电磁阀(14)、第三电磁阀(15)、第四电磁阀(16)均布置在助推燃料管(12)上,喷水管(23)的喷水端布置在轮胎外侧,第一受力感应器(24)布置在车体(1)的顶端,第二受力感应器(25)、第三受力感应器(26)分别布置在车体(1)的前后罩盖上,第四受力感应器(26)布置在车体(1)的底盘上,危险信号警示器(27)布置在车体(1)的顶端,发动机(2)、第一胎压监测器(8)、第二胎压监测器(9)、第三胎压监测器(10)、第四胎压监测器(11)、第一电磁阀(13)、第二电磁阀(14)、第三电磁阀(15)、第四电磁阀(16)、第一助推喷射器(17)、第二助推喷射器(18)、第三助推喷射器(19)、第四助推喷射器(20)、前端喷水控制器(21)、后端喷水控制器(22)、第一受力感应器(24)、第二受力感应器(25)、第三受力感应器(26)、第四受力感应器(26)、危险信号警示器(27)均通过线束(6)与电子控制单元(3)相连接。 |
地址 |
201107 上海市闵行区申滨路1051弄123号1101室 |