用于内燃机的两件套活塞

摘要

本发明涉及一种用于内燃机的两件套活塞(1)，该活塞包括活塞本体(2)和活塞环部件(3)，该活塞环部件通过长度为b的顶部焊接部(23)和长度为c的底部焊接部(24)而与活塞本体(2)焊接在一起；该顶部焊接部设置在活塞顶(4)的径向内侧面上，该活塞顶(4)至少部分由活塞环部件(3)形成；该底部焊接部设置在中间部(9)顶侧的径向外侧上。为了通过活塞顶部在压力和温度影响下产生变形而改善焊接部(23、24)的强度，使活塞环部件(3)一方面在活塞顶(4)区域上径向在顶部焊接部(23)外侧设有环绕的位于上方的变薄的壁部区域(49)，而另一方面在活塞环区(5)和底部焊接部(24)之间设有环绕的位于下方的变薄的壁部区域(50)，其中，变薄的壁部区域(49、50)的厚度a和d的值分别小于焊接部(23、24)的长度b和c。

主权项

一种用于内燃机的两件套活塞(1、1′、1″)，‑所述活塞包括活塞本体(2、2′、2″)以及活塞环部件(3、3′、3″)；‑其中，所述活塞本体(2、2′、2″)设有圆形的大体上为盘状的中间部(9、9′、9″)，所述中间部的径向直径与所述活塞(1、1′、1″)的径向直径至少接近一致；‑其中，所述中间部(9、9′、9″)的底侧上形成有两个彼此相对设置的活塞裙部件(10)以及两个彼此相对设置的且与两个活塞裙部件(10)相互连接的螺栓轮毂(11)；并且‑其中，所述中间部(9、9′、9″)的顶侧上形成有环绕的相对于中间部(9、9′、9″)的径向外侧边缘向活塞轴(6)的方向缩进的环形肋(15)，所述环形肋形成燃烧槽(16)的径向外侧边界；‑其中，所述活塞环部件(3、3′、3″)在径向外侧表面上设有活塞环区(5)；以及‑其中，所述活塞环部件(3、3′、3″)通过长度为b的顶部焊接部(23、32)以及长度为c的底部焊接部(24、24′、33)而与所述活塞本体(2、2′、2″)焊接在一起；所述顶部焊接部设置在活塞顶(4)的径向内侧面上，所述活塞顶至少部分构成所述活塞环部件(3、3′、3″)；所述底部焊接部径向设置在所述中间部(9、9′、9″)的顶侧的外部上；其特征在于，所述活塞环部件(3、3′、3″)一方面在所述活塞顶(4)区域上径向在所述顶部焊接部(23、32)外侧设有环绕的位于上方的变薄的壁部区域(49)，而另一方面在所述活塞环区(5)和所述底部焊接部(24、24′、33)之间设有环绕的位于下方的变薄的壁部区域(50、50′)，其中，变薄的壁部区域(49、50、50′)的厚度(a、d)的值小于所述焊接部(23、32、24、24′、33)的长度(b、c)，变薄的所述壁部区域是弹性且柔软的，并且由凹槽(26、27)形成，并且所述壁部区域在活塞顶部的扩张部(28)产生过程中进行铰链式变形。