一种全电机械式动力换挡自动变速器

摘要

本实用新型公开了一种全电机械式动力换挡自动变速器，包括全电机械式动力换挡自动变速器本体，还包括动力补偿装置，动力补偿装置包括动力补偿输入轴、动力补偿轴输入齿、行星架输出齿轮、动力补偿轴输出齿和动力补偿输出齿，动力补偿轴穿过中箱壳体进入离合器壳体中，动力补偿轴输入齿连接离合器齿轮传动系统行星机构上的行星架输出齿轮，动力补偿轴输出齿连接中箱齿轮传动系统的动力补偿输出齿。本实用新型的技术效果在于，对中箱齿轮传递系统目标挡位切换过程中的动力中断进行补偿。由于换挡过程中，没有动力中断，因此换挡过程中车辆的动力性和驾驶舒适性相对传统的AMT型机械自动变速器有非常显著的提高。

主权项

一种全电机械式动力换挡自动变速器，包括机械膜片式离合器、设置于离合器内的离合器机械式分离轴承和离合器机械式分离轴承拨叉，其特征在于，还包括离合器齿轮传动系统和动力补偿装置，所述的离合器齿轮传动系统设置在机械膜片式离合器的壳体中并用于连接机械膜片式离合器和动力补充装置，所述的动力补偿装置包括动力补偿轴、动力补偿轴输入齿、动力补偿轴输出齿和动力补偿输出齿，所述的动力补偿轴穿过中箱壳体进入离合器壳体中，所述的动力补偿轴输入齿和动力补偿轴输出齿分别固定于动力补偿轴的两端上，动力补偿轴输入齿连接并被离合器齿轮传动系统驱动，动力补偿轴输出齿啮合动力补偿输出齿，所述的动力补偿输出齿固定于变速器输出轴上。