| 主权项 |
飞机机翼外挂副油箱晃振试验夹具，外挂副油箱的上表面前部有前止动接头，在前止动接头的后面有心杆，在心杆的后面有后止动接头，在后止动接头的后面有尾钩；挂装到飞机机翼上时，前止动接头与机翼上的前支座结合，心杆通过连接销与机翼上的吊杆连接，后止动接头与机翼上的后支座结合，尾钩与机翼上的尾钩座连接；其特征在于：外挂副油箱晃振试验夹具由夹具梁(1)、前支座(2)、前支座底板(2a)、吊挂组件(5)、后支座(3)、后支座底板(3a)、尾钩座(4)和尾钩座底板(4a)组成；夹具梁(1)由右槽钢(1a)、左槽钢(1b)、两个承力块(1d)和2个～4个连接板(1e)组成；右槽钢(1a)和左槽钢(1b)平行，它们的槽底外表面相对，承力块(1d)是矩形板，承力块(1d)等间距排列在夹具梁(1)上表面的中后部，承力块(1d)与右槽钢(1a)和左槽钢(1b)的上表面焊接为整体，承力块(1d)的外形是一个长方体，两个承力块(1d)位于右槽钢(1a)和左槽钢(1b)的槽底外表面之间，承力块(1d)和左槽钢(1b)的槽底外表面焊接为整体，两个承力块(1d)之间形成一个矩形孔；在夹具梁(1)上表面的左部有间隔相等的两排螺栓过孔(1c)，通过螺栓将夹具梁(1)与晃振试验台连接起来；在右槽钢(1a)和左槽钢(1b)的槽底上各有一个矩形的操作孔(1f)，操作孔(1f)的位置和两个承力块(1d)的位置对应；前支座(2)的上端与前支座底板(2a)的下表面焊接为整体，前支座底板(2a)通过螺钉固定在夹具梁(1)的下表面上；后支座(3)的上端与后支座底板(3a)的下表面焊接为整体，后支座底板(3a)通过螺钉固定在夹具梁(1)的下表面上；尾钩座(4)的上端与尾钩座底板(4a)的下表面焊接为整体，尾钩座底板(4a)通过螺钉固定在夹具梁(1)的下表面上；吊挂组件(5)由螺杆(5a)、垫圈(5c)和螺母(5d)组成；在螺杆(5a)的下端有一个吊挂孔(5b)，吊挂孔(5b)的轴线与螺杆(5a)的轴线正交，螺杆(5a)的上端从两个承力块(1d)之间的矩形孔向上穿入，穿过垫圈(5c)的中心孔后与螺母(5d)结合，垫圈(5c)的下表面与两个承力块(1d)的上表面贴合；被试验的外挂副油箱的前止动接头与前支座(2)结合，心杆通过连接销和螺杆(5a)的吊挂孔(5b)与吊挂组件(5)连接，后止动接头与后支座(3)结合，尾钩与尾钩座(4)连接。 |
