| 摘要 |
Die Erfindung betrifft eine Elektromaschine für den Einsatz im KFZ-Bereich mit einer Gehäuseanordnung (4) in der ein Stator (6) und ein Rotor (8) angeordnet sind, wobei der Rotor (8) mit einer Rotorwelle (14) wirkverbunden ist, die in der Gehäuseanordnung (4) gelagert ist, wobei die Rotorwelle (14) als Hohlzylinder ausgeführt ist und ein erstes Ende (22) der Rotorwelle (14) als drückendes Axialgebläse (31) ausgeführt ist, derart, dass Kühlluft durch die Rotorwelle (14) strömt, wobei eine Rotorstirnwand (20) in Radialrichtung verlaufende Rippenorgane (32) aufweist, durch die ein Radialgebläse (33) darstellbar ist. |
