| 摘要 |
<p>Kraftstoffsystem (4) für einen Verbrennungsmotor (2), das einen ersten Kraftstofftank (20), einen zweiten Kraftstofftank (22), ein in Verbindung mit dem ersten Kraftstofftank (20) und dem zweiten Kraftstofftank (22) angeordnetes erstes Kraftstoffrohr (36), ein in Verbindung mit dem ersten Kraftstofftank (20) angeordnetes zweites Kraftstoffrohr (40), zwei Kraftstoffpumpen, von denen eine eine Hauptzuführpumpe (26) und eine eine Transferpumpe (28) ist, aufweist. Die Hauptzuführpumpe (26) ist dafür angeordnet, Kraftstoff von dem ersten Kraftstofftank (20) durch das zweite Kraftstoffrohr (40) zu führen, und die Transferpumpe (28) ist dafür angeordnet, Kraftstoff von dem zweiten Kraftstofftank (22) über das erste Kraftstoffrohr (36) zu dem ersten Kraftstofftank (20) zu führen. Ein erster Elektromotor (M1) ist dafür angeordnet, die Transferpumpe (28) anzutreiben, und ein zweiter Elektromotor (M2) ist dafür angeordnet, die Hauptzuführpumpe (26) anzutreiben. Ein Vorfilter (30) ist stromabwärts der Transferpumpe (28) angeordnet und ein Hauptkraftstofffilter (12) ist stromabwärts der Hauptzuführpumpe (26) angeordnet. Mindestens eine der Kraftstoffpumpen (26, 28) kann die Richtung ändern, so dass die Richtung der Strömung durch mindestens einen der Kraftstofffilter (12, 30) umgekehrt werden kann. Das Kraftstoffsystem verhindert, dass ungefilterter Kraftstoff in Verbindung mit einem Austausch des Filterelements in einem Kraftstofffilter den Kraftstofffilter umgeht. Somit ist ein Verfahren für Filteraustausch in einem Kraftstoffsystem (4) vorgesehen, das die Zufuhr von ungefiltertem Kraftstoff zu dem Verbrennungsmotor verhindert. Dies stellt den Betrieb des Verbrennungsmotors (2) und eines mit einem solchen Kraftstoffsystem ausgestatteten Fahrzeugs (1) sicher.</p> |
