发明名称 电磁阻尼自供电高楼逃生器
摘要 电磁阻尼自供电高楼逃生器,涉及高楼逃生器。提供一种结构简单,安装使用方便,易控制平衡,适用范围广的电磁阻尼自供电高楼逃生器。设有底板、引线轮、引线轮固定件、主轴支撑架、主轴、主轴固定件、主轴轴承、收线轮、变速器输入齿轮、变速器、变速器支撑件、变速器输出齿轮、单向轴承、卧式轴承、变速器传感轴、阻尼器输入齿轮、阻尼器、阻尼器支撑板、电磁刹车器、测速电机输入齿轮、测速电机、控制电路板和电池。
申请公布号 CN105031840A 申请公布日期 2015.11.11
申请号 CN201510489474.1 申请日期 2015.08.11
申请人 蔡志典 发明人 蔡志典;吴亿年;康良溪;王博
分类号 A62B1/10(2006.01)I 主分类号 A62B1/10(2006.01)I
代理机构 厦门南强之路专利事务所(普通合伙) 35200 代理人 马应森;刘勇
主权项 电磁阻尼自供电高楼逃生器,其特征在于,设有底板、引线轮、引线轮固定件、主轴支撑架、主轴、主轴固定件、主轴轴承、收线轮、变速器输入齿轮、变速器、变速器支撑件、变速器输出齿轮、单向轴承、卧式轴承、变速器传感轴、阻尼器输入齿轮、阻尼器、阻尼器支撑板、电磁刹车器、测速电机输入齿轮、测速电机、控制电路板和电池;引线轮设于引线轮固定件上,引线轮固定件设于底板表面一侧;主轴支撑架固定于底板上,主轴通过主轴固定件固定于主轴支撑架上,收线轮套设在主轴上,且通过与主轴轴承与主轴转动配合,收线轮由收线齿轮和收线套筒构成,收线齿轮与收线套筒一端固定连接,收线齿轮与变速器输入齿轮啮合;变速器通过变速器支撑件固定在底板上,变速器输入齿轮与配有单向轴承的变速器输入端连接,变速器输出端配有卧式轴承,变速器输出齿轮设于变速器输出端,变速器输出端作为变速器传感轴;变速器输出齿轮与阻尼器输入齿轮啮合,阻尼器为电磁阻尼器,阻尼器通过阻尼器支撑板固定于底板上,电磁刹车器设于阻尼器输入端;测速电机输入齿轮与变速器输入齿轮啮合,测速电机设于变速器侧方;控制电路板和电池均设于底板上,控制电路板包括处理器,处理器的信号输入端接测速电机的测速信号,处理器的信号输出端接电磁阻尼器和电磁刹车器。
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