| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Fahrerassistenzsystem (2) mit einem Betriebsmodus für eine vollautomatisierte Fahrzeugführung eines Kraftfahrzeuges, wobei die vollautomatisierte Fahrzeugführung individualisiert ist, indem sie an die individuellen Bedürfnisse eines Fahrzeugführers angepasst ist. |
