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Kupplungsbetätigungsanordnung zum Betätigen einer Kupplung zum Kuppeln einer Antriebswelle eines Kraftfahrzeugmotors mit mindestens einer Getriebeeingangswelle eines Kraftfahrzeuggetriebes, vorgesehen mit einem über ein Kupplungspedal fußbetätigbaren Geberzylinder (12) zur Aufbringung eines hydraulischen und/oder pneumatischen Drucks, einem hydraulisch an dem Geberzylinder angeschlossenen Nehmerzylinder (16) zum Öffnen und/oder Schließen der Kupplung, einem hydraulisch zwischen dem Geberzylinder und dem Nehmerzylinder angeordneten Zwischenzylinder (20) zur Aufbringung eines hydraulischen und/oder pneumatischen Betätigungsdrucks zum Betätigen der Kupplung, einem in dem Zwischenzylinder (20) geführten Zwischenkolben (22), wobei an dem Zwischenkolben der Geberzylinder hydraulisch angreift, und einem an dem Zwischenkolben angreifenden Automatikaktor (32) zum Verlagern des Zwischenkolbens in dem Zwischenzylinder. Wenn der Fahrer ein komfortables Schalten ohne Treten des Kupplungspedals wünscht, kann der Automatikaktor die Kupplung automatisch betätigen und gegebenenfalls einen Schaltvorgang einleiten, wobei dem Fahrer gleichzeitig die Möglichkeit offen gehalten wird durch ein manuelles Treten des Kupplungspedals unabhängig vom Automatikaktor die Kupplung zu betätigen, so dass durch eine konstruktiv leicht umsetzbare Anordnung des Zwischenzylinders und des Automatikaktors ein komfortables Schalten eines Handschaltgetriebes ermöglicht ist ohne dem Fahrer des Kraftfahrzeugs die Möglichkeit zum eigenen Eingreifen zu nehmen. |
