发明名称 |
带有流体冷却装置的气缸盖和用于冷却气缸盖的方法 |
摘要 |
本发明涉及一种带有流体冷却装置的气缸盖(1)和用于冷却该气缸盖(1)的方法。所述气缸盖(1)具有冷却剂套(2),在该冷却剂套(2)中,冷却剂在主流动路径(3)中从冷却剂入口(4)流动至冷却剂出口(5)。所述冷却剂套在冷却剂入口(4)与冷却剂出口(5)之间通过若干通向内燃机气缸的通道中断。在第一通道(7)的流动阴影区中设有第二通道(8)。所述气缸盖(1)在所述冷却剂套(2)中具有形成流动横截面的收缩部(10)的导流壁(9)和折流板(11),所述折流板(11)沿主流动路径方向布置在所述导流壁(9)的下游,并且其中,所述折流板(11)设计用于使冷却支流(12)沿横向于所述主流动路径(3)的流动方向朝第二通道(8)偏转。 |
申请公布号 |
CN102477917B |
申请公布日期 |
2015.10.21 |
申请号 |
CN201110386360.6 |
申请日期 |
2011.11.29 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
发明人 |
W.施利特;P.西格;S.沃格尔;C.陶克尔;M.克莱因;R.莫克尔;J.齐默尔曼 |
分类号 |
F02F1/24(2006.01)I;F02F1/42(2006.01)I;F02F1/26(2006.01)I |
主分类号 |
F02F1/24(2006.01)I |
代理机构 |
北京市柳沈律师事务所 11105 |
代理人 |
侯宇 |
主权项 |
一种带有流体冷却装置的气缸盖,其中,‑所述气缸盖(1)具有流体套(2),‑所述流体套(2)具有冷却剂入口(4)和冷却剂出口(5),因此冷却剂能够在主流动路径(3)中从所述冷却剂入口(4)流到所述冷却剂出口(5),‑所述流体套(2)在所述冷却剂入口(4)和所述冷却剂出口(5)之间通过若干通向内燃机气缸的通道(6)中断,‑在第一通道(7)的流动阴影区中设有第二通道(8),并且其中,所述气缸盖(1)在所述流体套(2)中具有形成流动横截面的收缩部(10)的导流壁(9)和折流板(11),所述折流板(11)沿主流动路径(3)的方向布置在所述导流壁(9)的下游,并且其中,所述折流板(11)设计用于使冷却支流(12)沿横向于所述主流动路径(3)的流动方向朝所述第二通道(8)偏转。 |
地址 |
美国密歇根州 |